Velké čínské přepravní firmy spolupracují. Jejich výkonní šéfové se sešli v létě na sympóziu, která svolalo čínské Ministersvto informací. Diskutovali hlavně o tom, jak udržet v budoucnu dobré ekonomické výsledky. V minulosti se tzv. čínský faktor už projevil v celosvětové námořní přepravě a výrazně jí ovlivňuje dodnes.

„ Nikdy jsme nepociťovali z čínské strany nějakou hrozbu, nepovažujeme čínské přepravce za problém a důvěřujeme jim, i jejich obchodnímu duchu a podnikavosti," řekl například letos v červenci jeden ze zahraničních expertů.

Jednou z nejvýznamnějších společností je přepravní společnost COSCO – The China Ocean Shipping Company. Vyrostla dnes už ve 4. největší společnost ve svém oboru na světě.

„Spustili jsme na vodu nové lodě a máme rozpracovanou strategii až do roku 2010. Ale snažíme se stále navyšovat náš kapitál. Naše dceřinné společnosti v jednotlivých státech a provinciích sami objevují a zjišťují trh," říká Wei Jiafu, prezident společnosti. COSCO má dnes zastoupení v 1300 přístavech světa a 160 zemích či regionech.

Na světě operuje 7 hlavních námořních přepravních společností a COSCO Pacific a COSCO Investment patří mezi ty hlavní. Hospodačení první z nich roste následovně –z obratu 108,83 bilionů amerických dolarů, až na 1,2 bilionů dolarů. Profit společnosti od roku 1998 vzrostl přibližně pětinásobně.

China Shipping Group je dalším gigantem na světové scéně přepravy zboží po moři. Od svého založení v roce 1997 narostla firma mezi 10 největších svého druhu na celém světě. V červnu letošního roku se dokonce stala jedničkou i podle renomovaného amerického časopisu American Shipper. Co se týká vytvořeného zisku za rok 2003, ředitel společnosti – Lin Rong řekl:

„Naše společnost se chopila ve správný čas výzvy, kterou nabízel trh. Například jsme zvětšovaly pronájem kontejnerů za nízkou cenu v letech 1997 – 1998, kdy trh upadal. A v době stávek v přístavech na americkém západním pobřeží jsem připravovali kontejnery v jiných přístavech."

Další renomovanou firmou je například společnost SINOTRANS. Byla založena jako státní podnik v roce 1950 a dnes je třetím největším subjektem na trhu přepravních společností v Číně.

V roce 1977 začala kombinovat námořní a železniční dopravu a v r. 1979 nabídla poprvé dopravu zboží mezi Evropou a Asií přes Sibiř. A jako první čínská společnost začala v r. 1980 nabízet službu od dveří ke dveřím.Ve stejném roce začíná poskytovat také letecký doručovací servis a v r. 1986 začíná její spolupráce s přepravní společností DHL.