Podle nových čínských předpisů, které vyšly v Číně tento týden, finanční kompenzace rodinám obětí leteckých něštěstí se může vyšplhat až na 400 tisíc čínských juanů (48 000 amerických dolarů).

Tento horní limit je téměř dvakrát vyšší než částka, kterou dostaly rodiny obětí po leteckém neštěstí z listopadu 2004, kdy v čínské Autonomní oblasti Vnitřní Mongolsko nedaleko Baotou havarovalo letadlo s 54 cestujícími na palubě. Všichni při něštěstí zahynuli.

Letecká společnost China Eastern Airlines tehdy vyplatila rodině každé oběti 211 tisíc čínských juanů (asi 25 400 USD).

Nové předpisy, které vstoupí v platnost 28. března stanoví, že cestující na domácích linkách mohou dostat odškodnění do výše 48 tisic USD v závislosti na aktuálních zraněních a poškození těla navíc, vedle kompenzace od pojišťoven.

Podle nových ustanovení, náhrada škody za poškození každého příručného zavazadla a dalších zavazadel, včetne cargo zavazadla může být maximálně 3000 čínských juanů (asi 360 USD) za jeden kilogram váhy zavazadla.

Očekává se, že nové předpisy lépe ochrání zájmy a práva cestujících a stimulují rozvoj letecké dopravy, uvedl v této souvislosti Yuan Yaohui, představitel Hlavní správy čínského civilního letectví (CAAC).

Podle dosavadních předpisů z roku 1993, horní limit finanční kompanzace pro rodiny obětí leteckých neštěstí byl 70 tisíc čínských juanů (asi 8 400 USD). „Tato částka byla adekvátní době, ale v dnenší době je už nerealistická" dodal Yuan.

Při zmíněném neštěstí u Baotou se kompenzace vyšplhala na dvounásobek, po zvýšení cen. Ale s mnoho postižených rodin stále není spokojeno s výši odškodného.

Nová horná hranice byla stanovena na základě statistik z roku 2004, kdy průměr využitelných příjmů městských obyvatel Číny byl 9 421 čínských juanů (1 135 USD), což je více čtyřnásobek oproti roku 1992.

I když je nové stanovena částka stále nižší než mezinárodní standard, nové předpisy znamenají „aktuální progres", řekl Liu Weimin, expert z Institutu manažmentu civilního letectví.

Han Jing, představitel čínské soukromé letecké společnosti Okay Airways řekl, že zvýšený kompenzační limit o něco zvýší nákladové položky leteckých společností.

Nové předoisy se týkají jak domácích, tak zahraničních cestujících. Pokud je to nutné, tak kompenzace pro zahraniční pasažéry může být i vyšší, uvedl Yuan.

Nové předpisy nemluví o náhradě škody pro cestujícího při zpoždění letu, což zajímá stále více a více pasažérů.

„Je to škoda, (že se o tom v nových předpisech nemluví) protože zpozdění v letecké dopravě přibývá", řekla Wang Renfeng, která hodně cestuje.

Podle Liu Weimina, jenom článek 126 čínského Zákona o civilním letectví pokrývá tuto problematiku. V něm se uvádí, že letecká společnost by měla cestujícími kompenzovat ztráty, vyplývající z opoždění, pokud je opozdění způsobeno leteckou společností.