V Pekingu nedávno skončilo dvoudenní zasedání hospodářsko-obchodního fóra obou břehů tchajwanského průlivu. Na tomto zasedání se důrazně diskutovalo o vlivu hospodářsko-obchodních styků na ekonomiku obou břehů , o zemědělské spolupráci mezi oběma břehy, jakož i o otázkách týkajících se jejich přímého leteckého spojení , turismu a financí .Obě strany se dohodly v posilování a prohlubování vzájemných hospodářských styků a spolupráce. Účastníci zasedání konstatovali, že za globalizace ekonomiky musejí oba břehy všestranně prohlubovat vzájemně výhodnou spolupráci a uskutečnit společný rozkvět.

Globalizace ekonomiky a integrace regionální ekonomiky jsou nejen hlavní tendencí k rozvoji světové ekonomiky, ale i přinášejí různým velkým hospodářským společenstvím na světě obrovské šance a výzvy. Čestný předseda čínského Kuomintangu Lian Zhan ve svém projevu na zahájovací slavnosti zasedání konstatoval, že oba břehy tchajwanského průlivu se mohou vzájemně doplňovat v přednostech a uskutečnit vzájemné výhody a oboustranné výhry. Lin Zhan také uvedl resort integrovaného obvodu jako příklad a zdůraznil důležitost spolupráce mezi oběma břehy.

Čínská pevnina stále usiluje o projektování a výrobu příslušných výrobků integrovaného obvodu . Tchaj-wan už má docela ucelený a zralý systém tohoto resortu. Avšak kvůli velmi malému rozsahu trhu se nepodařilo mu vyrobit světové značkové výrobky v tomto resortu. Proto jestliže obě břehy vzájemně spojí výrobní, prodejné a technické schopnosti, tak mohou vytvořit největší obchodní příležitosti v první polovině 21. století."

Od 60. let 20. století si tchajwanská ekonomika udržela asi čtyřicetiletý rychlý růst , její průměrný roční růst činil 9%. Tchaj-wan stál kdysi v čele „čtyř malých draků Asie". Avšak po svém nástupu k moci v r. 2000 tchajwanská Demokratická pokroková strana prosazovala linii „tchajwanské nezávislosti" , která je v rozporu s vůlí lidu obou břehů , rovněž nedosáhla dobrývh výsledků při rozvoji ekonomiky. To vše způsobilo ekonomickou recesi na Tchajwanu , jeho průměrný roční ekonomický růst poklesl na 3% a míra nezaměstnanosti také neustále stoupala.

Za aktivní podpory čínské pevniny se obchod mezi oběma břehy v těchto letech rychle rozvíjel. Celkový obrat tchajwanského zahraničního obchodu vloni dosáhl 371 miliard amerických dolarů, z nich 91 miliard 200 milionů amerických dolarů byl z obchodu s čínskou pevninou. Výše tchajwanské aktivní bilance při obchodu s čínskou pevniou vloni činila 58 miliard sto milionů americkuch dolarů. Avšak kvůli umělým překážkám a politické rušivé činnosti tchajwanských úřadů probíhá přes třetí místo oběh peněžních prostředků a přeprava zboží obou břehů. Podniky z pevniny nemohou investovat na Tchajwanu. Tyto otázky dosud nebyly úspěšně vyřešeny. Odborník z Ústavu tchajwanské otázky při Čínské akademii společenských věd pan Zhang Guanghua uvedl :

„Obě břehy mohou nejprve provádět lokální přímé letecké spojení a podporovat pravidelné lety z Pekingu, Šanghaje , Kantonu a dalších městech na čínské pevniny do Tchaj-peje, Tchaj-džunu , Kao-xiunu a dalších techajwanských velkých měst."

Předseda Čínského lidového politického poradního shromáždění Ťia Čching-lin na zasedání konstatoval :

„V budoucnu obě břehy mohou posilovat styky a spolupráci v některých důležitých resortech , zformovat mechanismus a platformu o společném požívání zdrojů vědy a techniky a společně zvyšovat technickou tvořivost."