Provincie Čchinghaj má k dispozici největší rudu draselně-hořčíkové soli v Číně, největší solné jezero na světě, jakož i zásobu zemního plynu o jeden bilion krychlových metrů a asi stovku nerostných zdrojů, k nimž patří zlato, měď a drahokameny. Po dlouhou dobu je však zadržen rozvoj provinčního průmyslu nedostatkem železniční dopravy. Taková situace se všestranně zlepší po uvedení čchinghajsko-tibetské železnice do provozu.

Dosavadní železniční dráhy v provincii Čchinghaj se vyznačují nízkou úrovní návrhu. Denně mohou jen přepravit osm dvojicí osobních vlaků. Roční přeprava zboží činí pouze 7 milionů 600 tisíc tun, což daleko nepokrývá požadavky nákladní dopravy. Po otevření čchinghajsko- tibetské železnice se podle odhadu zvýší osobní doprava v Xiningu - hlavním městě provincie Čchingaj, na více než 600 tisíc lidí ročně. Toto město se tak stane novým distribučním centrem.

Uvedení čchinghajsko-tibetské železnice do provozu přispěje k hospodářskému využití nerostných zdrojů v provincii Čchinghaj. Pánev Chaidamu se nazývá „rohem hojnosti" a je tam dosud objeveno 86 druhů nerostných zdrojů, což tvoří asi 50 procent jejich celkového počtu na čínském území. Hlavními nerostnými zdroji v Čhinghaji jsou ropa, zemní plyn, úhlí, atd. Z nich se 32 druhů řadí do desetičlenného žebříčku největší zásoby v Číně, zatímco draselná sůl, hořčíková sůl, lithium, stroncium, azbest a Glauberova sůl zaznamenávají největší zásobu v Číně. Nesrostné zdroje v Čchinghaji se vyznačují velkou zásobou, vysokou kvalitou, bohatým výběrem, koncentračním usmístěním a dobrým uspořádáním.

Otevření čchinghajsko-tibetské železnice přispěje k podpoře výstavby dopravního uzlu v Ge´er-mu a tím vytvoří podmínky pro upevnění hospodářských styků mezi Čchinghajem a Tibetem. Ge´er-mu má přednosti po stránce elektrického průmyslu, energetiky, dopravy a geografické polohy, což napomůže vývoji bohatých nerostných zdrojů v Tibetu. Městská vláda v Ge´er-mu se v současné době snaží jednat s příslušnými rezorty Tibetské autonomní oblasti a chce vybudovat město v centrum pro zpracování a obohacování zdrojů.

S otevřením železniční dopravy se do značné míry sníží náklady zájezdů do Tibetu. To zmožní příliv turistů do Tibetu a současně podpoří rozvoj turistického ruchu v Ge´er-mu. Pro turisty, kteří přijedou přímo z nízké nadmořské výšky do Tibetu s nadmořskou výškou, je potřeba přechodného procesu, během kterého se mohou přizpůsobit prostředí. Ge´er-mu je ideálním pásmem pro uplatnění této funkce, což bude mít aktivní vliv na rozvoj místní turistiky, hostinství, ubytování, obchodu a jiných sektorů služeb.