1.Železnice na náhorní plošině, která je nejdelší a má největší nadmořskou výšku na světě

Železnice začíná v městě Xi Ning ( Si-ning ) v čínské provincii Qing Hai ( Čching-chaj ) a končí ve Lhase, metropoli Tibetské autonomní oblasti. Je celkem 1956 kilometrů dlouhá, její průměrná nadmořská výška po celé trati je přes 4000 metrů, nejvyšší úsek je 5072 m nad mořem, nachází se u průsmyku hor Tang Gu La a nazývá se „železnice nejbližší nebi".

2.Železnice na náhorní plošině, která prochází nejdelším úsekem tundry na světě

Železnice prochází 550 kilometry tundry, kde je dlouhodobě zmrzlá půda. Je příkladem projektů v oblastech tundry, u kterého se v rozsáhlém měřítku, všestranně a komplexně zaváděla různá stavební opatření poprvé na světě, aby byla otázka tundry vyřešena.

3.Nejvyšší tunel vedoucí tundrou na náhorní plošině na světě – tunel v horách Feng Huo Shan

Tunel v horách Feng Huo Shan ( Feng-chuo-šan, Hory větru a ohně ) leží na místě, kde je nadmořská výška 4905 m. Měří 1338 m. Celý tunel se nachází v oblasti věčně zmrzlé tundry na náhorní plošině. Nazývá se „Nejvyšší tunel na světě".

4.Nejdelší tunel v tundře na náhorní plošině na světě – tunel v pohoří Kun Lun

Tunel v pohoří Kun Lun ( Kchun-lun ) se nachází v provincii Qing-hai. Jeho nadmořská výška činí přes 4600 m a délka 1686 m. V oblasti, kde se nachází, je složitá geologická struktura a kruté přírodní podmínky. Tunel prochází řadou zlomů, u jeho vchodu je tlustá vrstva podzemního ledu, jeho východ se nachází na kamení, uprostředu tunelu je voda vytékající z rozpukanýchskal, podzemní voda, tok bláta a další, proto se toto místo  nazývá geologickým kaleidoskopem náhorní plošiny.

5.Nádraží s největší nadmořskou výškou na světě – nádraží Tang Gu La

Nádraží Tang Gu La bylo vybudováno v zóně tundry, která má nadmořskou výšku 5068 m. Jeho plocha činí asi 77 tisíc čtverečních metrů. Je to nádraží jak osobní tak nákladní. Jsou zde tři páry kolejí. Zdejší budova je charakteristická tibetskou architekturou, na nástupišti bylo postaveno podium, ze kterého se mohou cestujícíc kochat pohledem na přírodní krásu sněžné oblasti a zachycovat ji na fotoaparáty a nebo na video.

6.Nejvyšší základna železničních svršků na světě

Základna železničních svršků Amdo byla v severní části okresu Amdo v tibetském kraji Nagqu ( Nagčü ). Její plocha činila přes 8000 čtverečních metrů a nadmořská výška 4704 m.

7.Nejdelší železniční most v tundře na náhorní plošině na světě – most Qing Shui He

Most Qing Shui He ( Čching-šuej-ch´ ) stojí v zóně Kekexili, kde je nadmořská výška více než 4500 m a kde nejsou žádné stopy po člověku. Je celkem 11.7 kilometru dlouhý. V této zóně se často objevují stěhující se tibetské antilopy, tibetští divocí osli a další vzácná zvířata náhorní plošiny, proto prostory mezi mostními pilíři mohou fungovat jako přechody pro stěhující se zvířata.

8. Vlak s největší rychlostí dosažené v tundře na náhorní plošině na světě

Po zahájení provozu železnice dosáhne hodinová rychlost vlaku v úsecích tundry 100 km a v úsecích bez tundry 120 km.