Wang Taifu je výzkumný pracovník z Institutu pro studia ekonomické strategie na Tibetské regionální univerzitě. Wang je z etnické skupiny Han, vzal si za ženu Tibeťanku. Jeho domov odráží typický tibetský styl a on sám je podle svého zjevu a způsobu chování Tibeťan.

„Žiju v Tibetu už 40 let, ale stále ještě nerozumím záhadnosti tibetské kultury. Wang říká „Je nemožné, aby turisté přiházející do Tibetu opravdově porozuměli zdejšímu náboženství a aby ho dokázali zbavit jeho mystiky. Poté, kdy vlak začne pravideldně jezdit, očekává se, že Tibet a jeho kultura se budou stále více otevírat, zaznamenají velký rozvoj."

Některé obavy existují

V letech 2003 –2004 financoval vládlou podporovaný fond výzkummný program, aby posoudil dopad na společenský a kulturní rozvoj v oblastech podél Qinghajko-tibetské železnice. Program měl na starosti Ma Lin, ředitel institutu Tibetolgie na Quinghaiské provinční adakemii společenských věd, přičemž centrem pozornosti jejich výzkumu byly aspekty budhistické kultury. Přestože program už skončil, Ma pokračuje v monitorování situace.

Podle Ma současné tibetské chrámy jsou financované ze zdrojů umístěných sem vládou a vedle toho ze sponzorských darů.

„Je to snadné podporovat prestižní chrámy jakým je třeba Jokhang Monastery, ale většina dalších chrámů ležících podél Qinghaisko-tibetské železnici je umístěna ve vzdálených oblastech, pro ně je velmi obtížné dosáhnou ekonomické samostatnosti," řekl Ma.

Kvůli obtížím při financování musí se mniši některých chrámů věnovat zemědělských pracem, nebo je podporují jejich rodiče, přicházejí do chrámů jen kvůli náboženským rituálům nebo budhistikým studiím.

Ma si vzal za příklad chrám umístěný poblíž železnice, jehož jméno upadá. Chrám má jenom dvě intenzivní období, kdy se zde každoročně učí sutry. Během zbývajících částí roku většina mnichů chodí domů pracovat na statcích nebo se živit jako pastevci.

Mnoho z takových chrámů, které jsou poblíž železnice, mají dnes velmi špatné vedení. Místní vláda si povšimla poklesu a některá oddělení uvažují o možnosti otevřít tyto chrámy turistům, kteří by mohli být přicházet spolu s vlakem. Jisté řešení složité finanční situace chrámů by mohlo být cestou rozvoje turismu a zlepšení jeho řízení.

„Jsem pro tuto metodu, ale musí být zaváděna opatrně a krok za krokem," řekl Ma.