Ekonomická zóna Yangpu se nachází na poloostrově na severozápadě provincie Hainan. Od severu je průlivu Qiongzhou a na západu je Severní záliv, zároveň se nachází u hlavní mezinárodní mořské dopravní linky Singapuru-Hongkong-Šanghaj-Oaska, která spojuje Čínu s jihovýchodní Asií a Blízkým východem.

Kvůli přírodní geologické výhodné poloze se Yangpu stalo důležitým místem ekonomického rozvoje. Čínská vláda dávno plánovala založit hluboko-vodní přístav v Yangpu. Po vzniku provincie Hainan je ekonomické postavení Yangpu důležitější.

Na začátku 90. let minulého století nová provincie Hainan vítala ekonomickou žhavost s rozvojem realit, samozřejmě včetně Yangpu. V roce 1993 čínská vláda vydala státní makroskopickou ekonomickou politiku, aby omezovala přílišnou žhavost realit v provincii Hainan. Tím Yangpu vstoupilo do desetiletého „zamrzlého období". Ředitel úřadu pro půdu a stavebnictví ekonomické zóny Yangpu Zhang Jin vzpomínal na tehdejší situaci.

Tehdy v Yangpu mnoho lidí jenom mluvilo, ale neudělalo nic. Skoro všechny investiční projekty bylo zastaveny. Zahraniční investoři se také vzdali Yangpu. Po ulici nikdo nechodil, ani nejezdila auta, dokonce ani kráva či ovce.

I když v posledních letech Yangpu vystoupilo do depresivní fáze, provincie Hainan se jeho rozvoje nikdy nevzdala. Od roku 2002 vláda provincie Hainan navrhovala novou reformu pro ekonomický rozvoj Yangpu. Zároveň předložila rozvojovou strategii s pohonem velkých podniků a velkých projektů. Začala lákat zahraniční investice. Yangpu znovu zaznamenalo rozvoj. Zhang Jin viděl obrovskou změnu v Yangpu.

Materiální podmínky se značně změnily. Ekonomický ukazatel se ročně zvýšil.

Podle informace od roku 2004 do roku 2007, pouze ve třech letech se HDP v Yangpu zvýšilo z jedné miliardy 900 milionů až na 7 miliard 400 milionů čínských juanů. Obchodní objem se zvýšil z 470 amerických dolarů na 4 miliardy.

Šéf správního úřadu ekonomické zóny Yangpu Ding Shangqing konstatoval,

Yangpu obsadí 0.1 procenta půdy celé provincie, ale zaujímá 40 procent HDP v provincii. Tento počet se pravděpodobně nadále zvýší. Podle předpokladu v následujících třech letech může dostat 50 až 60 procent. V následujících pěti až 10 letech tento počet dosáhne 70 až 80 procent.

Ding dodal, že Yangpu investovalo 6 miliard 800 milionů čínských juanů do budování dálnice, přístavu, projektu poskytování vody, a další infrastruktury. Zdokonalování infrastruktury a příslušných služeb se stalo důležitým faktorem lákajícím investice.

V loňském září ekonomická zóna Yangpu byla jmenována čtvrtým přístavem pod celní uzávěrou po Šanghaji, Tianjinu a Dalianu. To pro Yangpu je další jaro v ekonomickém rozvoji.