Statistiky stejného orgánu ukazují, že čínský softwarový průmysl obsadil 8.7 procenta světového trhu. V roce 2001 to bylo jenom 1.5 procenta.

Přes tisíc čínských podniků se v současnosti zabývá vývozem softwarů.

Ve dnech 12. až 14. června se v Pekingu bude konat 12. mezinárodní softwarový veletrh.

První tunel pod Dlouhou řekou v Číně, který byl postaven v Šanghaji byl dnes uveden do provozu. Tunel má největší průměr na světě, 15.43 metru.

Tunel dlouhý 8.9 kilometru se nachází na severovýchodě Šanghaje a spojí město s ostrovem Chang-xing. Má dvě vrstvy,  nahoře je šesti-proudová dálnice, zatímco dolů je železniční trať. Projekt byl zahájen v roce 2004.

Mechanizační zemědělské služby se v současnosti stávají důležitou cestou ke zvýšení příjmů rolníků v Číně. Úroveň zemědělské mechanizace značně stoupla v posledních letech. Modernizace zemědělství díky tomu rychlým tempem postupuje, uvedla dnes tisková agentura Nová Čína.

Mechanizační zemědělství se vyznačuje značným zvýšením výnosů, výrobní efektivností a využíváním mechanizace. Současně ulehčuje manuální práci rolníků.

Podle nejnovějších údajů z čínského centra devizového obchodu, 26. května kurs čínské měny Ren Minbi proti americkému dolaru překročil 6.94 a vytvořil 38. rekord v r.2008.

Čínská ústřední banka - čínská lidová banka pověřila čínský centrum devizového obchodu vyhlášením střední ceny v 26. května měny na devizovém trhu mezi bankami, např. jeden americký dolar proti Ren Minbi 6.9399 juanů.

Kvůli obavě investorů o vliv zvýšení mezinárodní ceny ropy, hlavní měny na mezinárodním devizovém trhu se změkčily.

V říjnu 2007 bylo dáno do provozu 424 kilometrů druhé silnice v poušti Taklamakan, v Ujgurské autonomní oblasti Sinťiang, v západní Číně. Poté příslušné stavební oddělení zahájilo výstavbu kabelu a mobilního telefonu v hodnotě 26 milionů júanů. Na cestě jsou vybudovány restaurace, ubytovny a tři služební meteorologická centra. Pro rozvoj místního turistického ruchu oddělení dopravy speciálně postavilo u silnice turistická informační centra. Jak bylo oznámeno, Sinťiang letos investoval 46 milionů jůanů na kompletní projekty pro výběr silniční daně a další akce.

Čínská vláda v posledních letech prosazuje výhodnou politiku, která prospívá rozvoji národnostních menšin.

V roce 2007 čínská státní rada schválila plán o národnostních menšinách, ve kterém se uvádí, že je třeba budovat infrastruktury v oblastech, obydlených národnostními měnšinami, včetně dopravy, vodohospodářství, rekonstrukce budov, elektřiny a snažit se o to, aby každá vesnice s více než 20 rodinami měla rozhlasový a televizní signál.

V současné době dochází k velkým změnám v životě a rozvoji národnostních skupin. Počet chudých obyvatel se snížil z 13 milionů 220 tisíc v roce 2002 na 12 milionů 110 tisíc v roce 2006. V národnostních oblastech vznikají taková ekonomická odvětví, kde lze uplatnit lokální zvláštnosti a charakteristické rysy.

Místopředseda VSLZ, čestný šéf Čínské asociace pro záchranu a rozvoj tibetské kultury Raidi dnes v Pekingu sdělil, že funkování železnice Qinghai-Tibet realizuje tisícileté přání Tibeťanů na krásném životě a je zlatá cesta pro podporování skokového rozvoje tibetské ekonomiky.

Železnice Qinghai-Tibet je železnice na rovině, která má nejvýšší výšku a je nejdelší. Od 1. července roku 2006 této železnice začala pracovat.