„Porozumět Xi´anu znamená porozumět celé Číně" alespoň se to tak říká. Město rozkládající se na březích 8 řek je zajímavé tím, že v době, kdy bylo hlavním městem starověké Číny, za jeho hradbami (mimochodem nejlépe zachovanými na celém světě) žil jeden milion obyvatel. Současně představuje i ukázku zachovaných míst taoismu a buddhismu. Navštívit můžete taoistický chrám, kde vyučoval filozof a literát Lao-c´. Zároveň zde naleznete místa, kde se doposud udržuje kultura kaligrafie.

Obrázek – Xian dnes 1

Ve městě, které stálo v čele starobylé Číny, jež světu dala 4 vynálezy, dnes žije asi 10.000 cizinců, dokonce tu najdete mezinárodní školy a podniky v západním stylu. V centru města se nachází muslimská mešita a mezi turisty vyhlášená muslimská čtvrť, kde se výborně najíte v restauracích a kde se dají zakoupit suvenýry nebo sušené ovoce.

Obrázek – Xian dnes 2

Xi´an zaznamenal obrovský rozvoj právě po roce 1974, kdy byla nedaleko metropole nalezena terakotová armáda. Celý rozvojový proces by se samozřejmě nemohl udát bez reforem a politiky otevírání se světu na přelomu 70. a 80. let minulého století. Ekonomický růst zažívá Xi´an i dnes, v roce 2009 zaznamenalo místní hospodářství růst 14,9%.

Obrázek – stavba

Kromě toho, že Xi´an nabízí obrovské množství pamětihodností, jedná se současně o město, kde se rozvíjí průmysl. Ještě donedávna se nacházely v samotném centru metropole továrny textilního, leteckého automobilového průmyslu, softwarových a telekomunikačních firem. Vzhledem k tomu, že intenzivní průmyslová výroba přímo ve městě měla neblahý vliv na životní prostředí, především kvalitu vzduchu, vody a půdy, rozhodla se místní vláda továrny přesunout za hranice městské aglomerace. Od roku 2002 bylo z města odstraněno „3.300 tisíce komínů". Vrásky na čele dělá radnici také znečištěná oblast kolem železnice.

Obrázek – místostarosta Dong Jun

Každým rokem registruje dopravní oddělení radnice Xi´anu 17.000 nových automobilů. Vedení města se rozhodlo, že odlehčí dopravnímu provozu a dá zelenou stavbě metra. Před dvěma lety se tak začaly stavit dvě linky podzemní dráhy. Severo-jižní linka číslo 2 dlouhá 21 kilometrů se otevře příští rok na podzim. Linka číslo 1, která má být uvedena do provozu v roce 2015 by měla být dlouhá 36 kilometrů.

Vláda se snaží redukovat emise a podpořit politiku šetření energiemi i s ohledem na to, že v dubnu příštího roku odstartuje Světová zahradnická výstava.

Obrázek - Zahradnická výstava

V současnosti se buduje 8 průmyslových zón a finanční centrum, která mají být dokončena v následujících letech. Do roku 2020, kdy by měla městská populace dosáhnout 10 milionů, by měl vzniknout také nový distrikt specializující se na vědecko-technický průmysl.

Město sice v poslední čtvrtině minulého století disponovalo letištěm, to ale bylo především určeno pro vojenské účely a ani svou velikostí neodpovídalo nenadálému zájmu turistů. Začalo se tedy budovat letiště civilní, které by bylo schopné pojmout velké množství pasažérů. V roce 1991 přivítalo mezinárodní letiště v Xi´anu první cestující.

Obrázek – letiště

Od roku 1994 patří Xi´an s populací přesahující 8 milionů obyvatel do skupiny 16 (dnes 15) sub-provinčních měst, která zahrnují okolí aglomerace až do vzdálenosti 100 kilometrů.