Čína prudce zvyšuje tempo výstavby svých vysokorychlostních železnic a buduje mnohem komplexnější železniční síť

202 km dlouhá vysokorychlostní železniční trať spojující dvě velká Čínská města, byla uvedena do provozu v srpnu loňského roku. Tato trať mezi městy Šanghaj a Hangzou zkrátila dobu cestování ze 78 na 45 minut. Není divu, vlaky na ní dosahují rychlosti až 350 km v hodině, přičemž rekord tvoří dokonce 417 km v hodině. Stavba nové trati začala v únoru 2009 a poslední koleje byly položeny v srpnu loňského roku. Cestující mezi Šanghají a Hangzou zaplatí za jízdenku v přepočtu zhruba 420 korun v první třídě, druhá pak vyjde na 260 korun.

Nové vysokorychlostní tratě, na kterých mohou vlaky dosahovat více než dvousetkilometrových rychlostí, už mají v Číně délku 7 431 km, což je nejvíce na celém světě, přičemž dalších 10 000 km je ve výstavbě.

Čína prudce zrychluje tempo rozšiřování a zkvalitňování své železniční sítě, která čelí značnému tlaku ze strany množství přepravovaných pasažérů a zboží. Vše započalo v roce 2008 během olympijských her, když byla spuštěna první vysokorychlostní trať mezi hlavním městem Pekingem a přístavním městem Tianjin. Od té doby jsou otevírány nové a nové tratě.

Podle čínského Ministerstva železnic, bude mít Čína příští rok železniční síť s celkovou délkou 110 000 km, přičemž plných 13 000 bude připadat právě na vysokorychlostní tratě. To sníží čas nutný k cestě z Pekingu do většiny hlavních měst provincií pod osm hodin. Ministerstvo dále odhaduje, že do roku 2020 bude vysokorychlostní železnice v dosahu 90% čínské populace a bude spojovat všechny provinční hlavní města a všechna města s více jak půl milionem obyvatel.

Stavba vysokorychlostních tratí je pro Čínu nesmírně důležitá. Velká zalidněnost a omezené zdroje vyžadují maximalizovat efektivitu dopravy právě s využitím moderních technologií.

Vysokorychlostní železnice má zásadní význam nejenom pro velká města, která z ní profitují samozřejmě nejvíce, ale i na střední a malá města, která leží podél těchto tratí. Markantní zvýšení jejich dostupnosti se kladně odráží na růstu nejen investičních možností, ale i na růstu turistického ruchu.

Zdroj: Beijing Review