Označení Made in China (česky vyrobeno v Číně) představovalo dlouhou dobu levné, podřadné a nekvalitní produkty. Jenže dnes už to dávno neplatí. V poslední době se kvalita čínských produktů hodně zvýšila, i protože se Čína více zaměřuje na export a vyhledává investice v konzumní společnosti.

Velký počet věhlasných čínských značek jako například Huawei a Xiaomi rapidně roste. Vyrábějí odolné, módní a kvalitní zboží od spotřebičů, chytrých telefonů až po vysokorychlostní železniční vozy. Když čínské produkty vstupují na zahraniční trhy, tak už zdaleka nesoutěží s konkurenty o ceně, ale v některých ohledech je začínají překonávat v kvalitě.

Zlatá čínská karta

Typické zpoždění a přeplněné soupravy se staly synonymem pro jízdu metrem v Bostonu, ve velkém městě, které má jednu z nejstarších podzemních sítí ve Spojených státech. Do dvou let by si však tamní cestující na tratích metra mohli užívat více komfort. Soupravy budou mít větší sedadla, LCD monitory a automatická počítadla na pasažéry.

Tyto nové laky budou navrhnuty a postaveny největší čínskou společností v oblasti vysokorychlostních vozů CRRC, což je největší výrobce vlaků na světě. Společnost CRRC navíc rapidně rozšiřuje svoji působnost v USA a vítězí v mnoha tendrech.

„Už žádné bezesné noci s více než 40 let starými soupravami metra pod ulicemi Bostonu," řekl předseda a prezident CRRC Massachusets Chuanhe Zhou. „Boston představuje centrum obrovské přepravy a měl by být hrdý na své metro," dodal Zhou během představování nového modelu bostonské podzemní soupravy 3. dubna v City Hall Plaza.

Nové nablýskané vozy jsou ztělesněním mnoha inovativních úspěchů, kterých čínská společnost dosáhla. Vše je propracováno do úplných detailů. Od pohonu, smontovaných šroubů, chladu a teplu odolných technologiím až integrované kontrolní systému.

„Jsme spokojeni, že CRRC nám bude dodávat tyto vozy. Jednoduše MBTA (Massachusetts Bay Transportation Authority) potřebuje posunout do 21. století" řekla ředitelka Massachusettského dopravního oddělení Stephanie Pollacková.

Společnost CRRC, také známé jako China Railway Rolling Stock Corporation, byla zformována v roce 2015 sloučením dvou nejlepších čínských vlakových výrobců. Bostonský kontrakt společnost navíc vyhrála ještě před tím, než došlo ke sloučení a jednalo se o vůbec první kontrakt čínských vlakových konstruktérů v Severní Americe. Aby CRRC mohla zplnit závazky, postavila ve Springfieldu továrnu na výrobu železničních vozů.

Od vstupu na trh v roce 2014 získala dosud společnost CRRC nabídky na výrobu celkem 1359 souprav metra pro Boston, Chicago, Los Angeles a Philadelphii. Jen za poslední půlrok bylo objednáno 184 vlaků v Bostonu a Los Angeles a také 45 souprav ve Philadelphii.

„Vycházeli jsme ze zahraničních trhů, kde už jsme náš byznys model úspěšně zavedli a získali tím oporu, díky níž se CRRC stalo zlatou kartou," řekl prezident CRRC Hualong Liu.

Čínský výrobce nepřinese pouze komfort a pohodlí cestujícím, ale také je nápomocný ve vylepšení tamního ekonomického růstu a zaměstnanosti. „Od podpory lokální ekonomiky ve Springfieldu, vytvoření nových pracovních pozic až po zmodernizování veřejné dopravy pro massachusettské cestující a ostatní turisty. Tento projekt přináší nezanedbatelné výhody napříč celým Commonwealthem," řekl guvernér státu Massachusetts Charlie Baker.

„Od doby, co jsme vstoupili na americký trh, jsme přinesli celou řadu benefitů. Například jsme snížili nezaměstnanost tím, že jsme vytvořili téměř 400 nových pozic," sdělil médiím v květnu Liu.

Díky prvotřídní kvalitě a celé řadě technologických inovací jsme tak svědky rostoucí popularity označení Made in China na globálním trhu.

CRRC také dodávalo soupravy metra do Saudské Arábie, kde zprostředkovalo dopravu mezi Rijádem a Mekkou. Navíc se vlaky od CRRC používají i v brazilském Rio de Janeiru, kde během Letních olympijských her v roce 2016 sehrály klíčovou roli na hlavní lince tamního metra. CRRC také prodalo železniční vozy do Malajsie i indonéské Jakarty.

„Made China" se stává módní záležitostí

Rychlý rozvoj průmyslu čínských vysokorychlostních vlaků nabízí jen malé procento toho, co tak náhlá a velká přeměna označení Made in China v posledních letech dosáhla.

Dobře si vede i technologické odvětví. Kvalita a přívětivá cena zvyšují na trhu počet čínských společností , mezi něž například patří Huawei, Lenovo, Gree, Xiaomi nebo výrobce dronů DJI-Innovation. Tyto a další společnosti si vybudovaly určitou základnu na mezinárodních trzích a dláždí tak cestu dalším čínským společnostem v globálním světě.

Například průmysl mobilních telefonů. Čínské značky jako Huawei, Oppo a Vivo dosáhly v posledních několika letech dramatického růstu a začínají ukrajovat znatelný podíl na trhu zahraničním rivalům, jako jsou Apple a Samsung.

Rapidně se tak dostaly do popředí napříč celým světem. Třeba Huawei je nyní třetí největší výrobce chytrých telefonů na světě s tržním podílem 10 % v prvním čtvrtletí letošního roku. Jejich produkty jsou vítány i v Evropě, kde společnost rovněž roste nevídaným tempem.

V Indii navíc mají čínské značky 51% podíl v segmentu mobilních telefonů. A v srpnu 2016 zabral čínský telefon ZTE 9, 4 % ruského trhu s chytrými telefony. V množství podílu se tak jedná o druhé místo.

Shenzhenská společnost Transsion, jejíž produkty jsou prodávány pod názvem Tecno, itel a Infinix ukrojily dokonce 40 % afrického trhu. Výrobce chytrých telefonů, o němž jen málo Číňanů slyšelo, se stal jedním z předních hráčů na africkém trhu s mobilními telefony. Dvěma sloty na SIM kartu a speciální optimalizací jejich kamery totiž lépe zachytí vlastnosti lidí s černou pletí.

Podle indického webu Livemint může být úspěch čínských značek díky rychlejší adaptaci technologie 4G a velkým důrazem na kameru.

Podle zpravodajského portálu CNN jsou čínské chytré telefony krásné, výrazné a také levné. Standardně stojí pár stovek dolarů a není potřeba žádné smlouvy. Navíc nabízejí unikátní vlastnosti, které americké telefony zkrátka nemají.

Název článku z webu CNN je tak všeříkající: Váš příští telefon by mohl být z Číny.