Známá britská značka sportovních aut Lotus představila 16. července v Londýně první sportovní auto na čisté energie na světě Evija. Je to také první produkt společnosti Lotus po získání strategických investic od čínského automobilového bloku Geely v roce 2017, který symbolizuje vstup této společnosti do nové rozvojové etapy.

Lotus je světově uznávaná značka luxusních sportovních a závodních automobilů s hlavním sídlem v Hethel v britském Norfolku. Colin Chapman, zakladatel značky, vyrobil své první auto v roce 1948 a pojmenoval ho Lotus. V červnu roku 2011 vstoupil Lotus oficiálně na čínský trh. 23. června roku 2017 získal čínský automobilový blok Geely 51 % akcií této společnosti. První energeticky čisté elektrické sportovní auto, které vyvinul Lotus, bylo pojmenováno Evija, což znamená „vitalitu" nebo „průkopník".

Výkonný ředitel společnosti Lotus Phil Popham řekl o spolupráci s čínským automobilovým blokem Geely, že Lotus a Geely jsou silně komplementární. V uplynulých dvou letech se Lotus spoléhal na Geely a rychle vstoupil na cestu rychlého rozvoje.

„Po akvizici společnosti v roce 2017 došlo k rychlému rozvoji společnosti Lotus. Geely nám jako největší automobilový blok s nejrychlejším rozvojem na světě umožnil přístup k mnoha technologiím, zdrojům a odborným znalostem. Lotus v této velké rodině také podporuje Geely prostřednictvím vlastní vynikající aerodynamiky a technologií souvisejících s automobilovým výkonem. Obě strany provádí doplňkový vývoj. Kromě toho Lotus a Geely realizovaly vhodnou kombinaci mezi technologiemi elektrického autopilota a trendem elektrizace."

O prvním čistém elektrickém sportovním autě Evija Phil Popham řekl, že je to nová značka po zahájení spolupráce mezi Lotusem a Geely, která nastavila vzor společnosti pro progresivnější nové automobilové modely. Vůz Evija se začne oficiálně vyrábět v roce 2020 a na celém světě bude pouze 130 vozidel. Vyvolávací cena každého auta bude 1,7 milionu liber (skoro 48,5 milionu Kč).

Phil Popham současně poukázal na to, že díky spolupráci s Geely si společnost Lotus více uvědomila silnou rozvojovou sílu čínského trhu a význam poptávky na tomto trhu, což přinese obrovské obchodní příležitosti pro globální trh.

„Domníváme se, že čínský trh je velmi důležitý. Čína se v současné době stala největším automobilovým trhem na světě. Společnost Lotus doufá, že na tak velkém trhu zaujme určité postavení a prostřednictvím rozvoje na čínském trhu dostane více obchodních příležitostí na globálním trhu."

O plánu společnosti Lotus na rozvoj do budoucna se Phil Popham vyslovil v tom smyslu, že domov Lotusu je ve Velké Británii a automobilový blok Geely se nachází v Číně. Koordinovaný rozvoj čínského a britského trhu umožní rozkvět značky Lotus a její rozvoj do budoucna.

„Značka Lotus považuje čínský a britský automobilový trh za platformu pro realizaci rozvoje značky. První vozy Lotus byly vyrobeny ve Velké Británii. Čína je domovem bloku Geely. Čína má velký rozvojový potenciál do budoucna. Pokud jde o investice, Lotus v současné době investuje nejen do průmyslové výroby, ale také provádí investice do různých oblastí vývoje. Tak vzniklo energeticky čisté elektrické sportovní auto Evija. Společnost Lotus současně plánuje výrobu některých budoucích produktů na své britské základně."

Současná nejistota kolem odchodu Velké Británie z Evropské unie negativně ovlivnila světové výrobce automobilů, ale Phil Popham vyjádřil optimistický postoj.

„Z historického hlediska je Velká Británie stále státem, kde je obvyklé regulovat odpovídající obchodní mechanismus podpisem obchodní dohody. Proto jsem osobně velmi optimistický, že Velká Británie dosáhne odpovídajících obchodních dohod s hlavními ekonomickými celky a obchodními trhy včetně EU. Samozřejmě, také existuje možnost, že Velká Británie vystoupí na konci letošního října z EU bez smlouvy. Potom budeme na základě předpisů Světové obchodní organizace (WTO) čelit určitým nejistotám. Krátkodobě to bude mít dopad na dovoz a vývoz našich náhradních dílů a zpracování našich produktů. Ale z dlouhodobého hlediska si nemyslím, že to bude mít skutečný dopad na dodávky surovin a dílů společnosti Lotus a na vývoz vozidel."

Automobilová výroba a prodej v Číně byly podle údajů po dobu devíti let na prvním místě na světě. Prodej automobilů v Číně odpovídá součtu trhů ve Spojených státech, v Japonsku, v Německu a ve Velké Británii, přičemž objem výroby a prodeje vozidel na nové energie se dva po sobě jdoucí roky řadil na první místo na světě. V současné době mají téměř všechny známé mezinárodní automobilové společnosti svůj společný podnik v Číně a vyvíjejí se dobře. Do roku 2020 Čína zruší omezení na výši podílu zahraničních investic v oblasti komerčních vozidel a do roku 2022 bude toto omezení zrušeno pro oblast osobních vozidel, což umožní zahraničním podnikům založit v Číně více než dva společné podniky.