Milí posluchači, dobrý večer. V poslední neděli nám Číňanům připadál silvestr čínského nového roku podle lunárního kalendáře, tím začaly v Číně nejdůležitější tradiční svátky Jara. Svátky jara se tradičně slaví v rodinném kruhu, proto nejdůležitější je návrat domů. Před příchodem nového roku probíhá každý rok přesun obyvatel. Celá země se dala do pohybu. Podle odhadu je kolem 3,4 miliard lidí v těchto dnech na cestách.

Vzhledem k množství Číňanů, kteří žijí jinde, než se narodili, je doprava v období kolem čínského Nového roku nejvytíženější a nejkomplikovanější. Tomuto období se často říká „jarní přesun", který letos již začal od 26. ledna a potrvá až do 6. března. Předpokládá se, že během tohoto období bude celkem přepraveno více než tři miliardy čtyři sta milionů lidí. Počet cestujících se ve srovnání s loňským rokem zvýší o dvě stě padesát milionů lidí a vytvoří nový rekord.

Čína zatím zprovoznila nejdelší vysokorychlostní trať světa. Jakou roli bude hrát vysokorychlostní vlak během svátků Jara? Oficiální provoz vysokorychlostní tratě z Pekingu do Kantonu značně zmírnil situaci nedostatku jízdenek na vlak v období svátků Jara. Během období jarního přesunu Čína nově otevřela několik vysokorychlostních železničních linek, aby tím snížila tlak na železniční dopravu. Čína už vypracovala plány pro nouzové situace a ze všech sil zajistí lidem bezpečnou a hladkou cestu.Čím dále tím více čínských obyvatel bude považovat vysokorychlostní vlak za první výběr svého cestování.

Podle současné situace je poptávka značná, kromě 60 vysokorychlostních vlaků a 75 běžných vlaků, budeme provozovat dočasné vlaky. 12 dní před odjezdem si mohou pasažéři objednat jízdenky, jak oznámil činitel pekingského Západního nádraží. Řekl novináři, že pekingské Západní nádraží bude ze všech sil usilovat o kvalitní služby pro pasažéry, zajistí jim pohodlnou cestu domů během svátků Jara.

První železniční úsek spojený vysokorychlostními vlaky byl v Číně zprovozněn v roce 2007. Do roku 2010 pak Číňané vybudovali síť dlouhou 8 000 kilometrů a počítají s tím, že do roku 2020 ji zdvojnásobí.

Dne 26. prosince loňského roku nejdelší vysokorychlostní trať světa z Pekingu do Kantonu byla zprovozněna. Vzdálenost 2 298 kilometrů urazí vlak za 7 hodin 59 minut. Trať spojuje ekonomickou oblast Bohai, střední Čínu, Wuhan a deltu Perlové řeky. Provoz vysokorychlostní tratě zkrátil cestu na 8 hodin. Vysokorychlostní trať z Pekingu do Kantonu má délku 2 298 kilometrů, jezdí přes více než 20 velkých měst.Ceny jízdenek jsou různé podle destinací, nejlevnější stoji 865 čínských yuanů, nejdražší stoji 2 727 yuanů.

„Jízdenka je drahá, ale bezpečnost ve vlaku je vyšší než v letadle podle mě. Každoročně jezdím mezi městy Peking a Wuhan více než desetkrát, ale v letadle se necítím dobře, proto v budoucnosti budu jezdit vlakem" tvrdí Pan Zhou, který jel zpátky domu vysokorychlostním vlakem.

Předtím nejrychlejší vlak z Pekingu do Kantonu byl T15, vlak urazil tuto trať za 20 hodin 31 minut, nová vysokorychlostní trať zkrátí čas na 7 hodin 59 minut, což radikálně ušetří čas pasažérů.

Vysokorychlostní trať z Pekingu do Kantonu zvýší kapacitu čínské železniční dopravy, to prospěje průmyslu a regionálnímu rozvoji. V budoucnosti se zmíněná trať ještě rozšíří do Hongkongu. Do roku 2015 bude trať do měst Šen-čen a Hongkong uvedena do provozu, obyvatelé se tak budou moci dostat z Pekingu přímo do Hongkongu.

(Pepa)