http://sport.idnes.cz/start-769-barum-czech-kopecky-dp8-/motorsport.aspx?c=A160825_153439_motorsport_rou
Kamarádi ho hecují slovy, že do Zlína ani nemusí jezdit. Letos je sudý rok a ty jsou pro něj prokleté. Všechna svá čtyři vítězství na Barum Czech Rally Zlín totiž vybojoval v lichých letech. Tovární jezdec Škody Motorsport a zároveň rekordman nejprestižnější tuzemské automobilové soutěže Jan Kopecký tato slova bere s nadhledem. Dobře zná své přednosti. „Věřím tomu, že se to povede zlomit," poznamenal Kopecký.
Letošní ročník pro něj může být speciální. Pokud by uspěl, šlo by o pátý triumf, čímž by do trvalého užívání získal putovní pohár. První dvě výhry slavil s navigátorem Petrem Starým, další dvě s Pavlem Dreslerem, s nímž pojede i letos.
Kdo se pokusí dorazit do cíle rychleji než tuzemská jednička, která řídí Škodu Fabii R5? Konkurence není tak hvězdná, jako v nedávné minulosti, přesto je solidní.
Dorazí tři vedoucí jezdci mistrovství Evropy – lídr Kajetan Kajetanowicz z Polska, druhý Rus Alexej Lukjaňuk i třetí Lotyš Ralfs Sirmacis. Všichni tři ve Zlíně startovali už loni, Kajetanowicz dokonce skončil bronzový.
„Budu se soustředit hlavně na evropskou klasifikaci," upozornil Kajetanowicz, jedoucí ve Fordu Fiesta R5. „Ale rád bych loňské třetí místo vylepšil. Bude tu hodně polských fanoušků, chci je potěšit."
Největším rivalem českého šampiona, který v minulosti vyhrál evropský i asijsko-pacifický titul, bude francouzský jezdec Bryan Bouffier. Vítěz Rally Monte Carlo z roku 2011 pojede s Citroënem DS3 R5 zlínské stáje Gemini. S Kopeckým i dalšími škodováckými piloty svedl spoustu vyrovnaných bitev v už zaniklém seriálu IRC, stejně jako na Zlínsku. V roce 2010 byl před závěrečnou zkouškou druhý o pouhé 3,8 vteřiny, ovšem následný výlet mimo trať jej odsunul na desátou příčku.
„Už dlouho jsem ve Zlíně nebyl, takže je hezké, že tady můžu znovu závodit," libuje si Bouffier, který se vrátil na Barumku po pěti letech. „Chci dojet na bedně," plánuje.
Vysoko v konečné klasifikaci mohou být také místní jezdci, kteří v tuzemsku moc často nezávodí. Vysoké ambice mají Jaromír Tarabus, Pavel Valoušek či Tomáš Kostka, kteří se shodně představí za volantem Škody Fabie R5.
„Jako vždy je tu velká konkurence. Při troše štěstí můžete být první, ale stejně na tom může být dalších osm deset posádek," upozornil Tarabus, který už ve Zlíně vystoupil na stupně vítězů.
Do bojů o přední příčky tentokrát nezasáhne dvojnásobný vítěz Barumky Václav Pech. Po několika úspěšných sezonách s mini přesedlal do vozu Porsche 997 GT3. Ten však nesplňuje evropské předpisy, které jsou nadřazeny těm českým. Proto se představí pouze v rámci tuzemského šampionátu a na trať vyrazí až s číslem 91.
„Zkoušeli jsme u Mezinárodní automobilové federace FIA vyřídit výjimku, ale bohužel to nešlo," posteskl si ředitel soutěže Miloslav Regner.
