https://www.novinky.cz/ekonomika/430151-trat-pro-rychlovlaky-by-stala-az-160-miliard.html
Mezi Prahou a Brnem se má v budoucnu cestovat i rychlovlaky. Bude však pro to nutné vybudovat speciální trať, která si na nákladech vyžádá 120 až 160 miliard korun. Po středečním jednání s ministrem dopravy Danem Ťokem (za ANO), šéfem Správy železniční dopravní cesty (SŽDC) Pavlem Surým a zástupci některých krajů to novinářům řekl premiér Bohuslav Sobotka (ČSSD).
Zda tato trať pro rychlost 250 až 350 kilometrů v hodině povede z Prahy přes Havlíčkův Brod, či Benešov, by mělo být jasné v roce 2019 na základě studie proveditelnosti, kterou nechá vypracovat SŽDC.
Z brněnské metropole má trať pokračovat do Břeclavi s návazností na Vídeň. Naopak z Prahy se plánuje rychlé železniční spojení s Německem, které má výraznou podporu saské zemské vlády. Vést má z Prahy přes Lovosice a Ústí nad Labem do Chabařovic, u nich má projít tunelem pod Krušnými horami do Heidenau a pokračovat do Drážďan a Berlína.
Až kolem roku 2035
Realizace obou projektů je ovšem podmíněna podporou německé spolkové vlády a spolufinancováním z fondů EU.
„Soutěž na zpracování studie proveditelnosti by SŽDC měla vyhlásit v březnu," informoval Sobotka. Jak však už dříve uvedl, se zahájením výstavby první z těchto tratí lze počítat až kolem roku 2035.
Podle Ťoka se má v Česku na výstavbu vysokorychlostních tratí vynaložit až 500 miliard korun. Tedy ještě větší částka, než kolik by stál prezidentem Milošem Zemanem tolik propagovaný kanál Dunaj–Odra–Labe pro vodní dopravu.
