Čínský národní výbor pro rozvoj a reformu nedávno v Pekingu uvedl, že v rámci iniciativy Pásma a stezky byla nadále urychlena spolupráce mezi Čínou a zeměmi podél Hedvábné stezky v oblasti vzájemného propojení, výměny ve výrobní kapacitě, obchodu, investicích, výstavbě průmyslových zón v zahraničí a dalších. Spolupráce a výstavba v rámci iniciativy Pásma a stezky byla řádně a efektivně zahájena.

Národní výbor pro rozvoj a reformu 17. srpna uvedl, že došlo k účinnému posílení vzájemného propojení mezi zeměmi podél Hedvábné stezky. Čínské společnosti se zapojily do výstavby železniční trati spojující Jakartu a Bandung, železniční trati spojující čínskou provincii Yunnan a laoskou metropoli Vientiani, pákistánského přístavu Gwadar a dalších. Do provozu už vstoupila železniční trať spojující etiopské hlavní město Addis Abebu a džibutské hlavní město Džibutsko i železniční trať spojující keňskou metropoli Nairobi a největší východoafrický přístav Mombasu. Mezi Čínou a Evropou už projelo přes 4000 nákladních vlaků do 31 měst ve 12 evropských zemích.

Spolupráce v oblasti výrobní kapacity se stále prohlubuje. Čína zahájila spolupráci s více než 30 zeměmi včetně Kazachstánu, Etiopie a dalších v oblasti oceli, metalurgie, stavebních materiálů, výroby zařízení a dalších. Čínské vybavení, technické standardy i stavební síla se rozšířily na mezinárodní trh.

Do konce roku 2016 postavila Čína v 20 zemích podél Hedvábné stezky celkem 56 demonstračních zón pro obchodní a hospodářskou spolupráci, do kterých bylo investováno více než 18,5 miliardy amerických dolarů.

 

(Pepa)