Člen ČLPPS, akademik Čínské akademie inženýrství Lu Chunfang (Lu Čchun-fang) dnes sdělil, že v budoucnu bude Čína udržovat vysokou pozici v železniční výstavbě. V roce 2025 bude provozní délka čínské vysokorychlostní železniční sítě činit 38 tisíc kilometrů.

Lu Chunfang je generálním velitelem výstavby vysokorychlostní železnice Peking-Šanghaj. Podle něj Čína v současné době vyvíjí inteligentní, rychlejší a ekologičtější vysokorychlostní železnici na základě technologií v oblasti umělé inteligence, vysokorychlostního magnetického levitačního vlaku a vakuového potrubního letového vlaku včetně technologie na účinnější spotřebu energie, která bude šetrnější k životnímu prostředí a méně hlučná. Tím krokem by se měly stát vysokorychlostní vlaky v Číně ještě bezpečnější, pohodlnější a rychlejší.

V současné době čínská vysokorychlostní železnice vstupuje do období rychlého rozvoje. Podle oficiálních údajů je aktuálně provozní délka vysokorychlostní železniční sítě přes 22 tisíc kilometrů, což představuje více než 60 % celkové délky provozu vysokorychlostních železnic na světě. V tomto ohledu je Čína v dané oblasti na prvním místě na světě.

Táňa