Před rokem čínská společnost COSCO SHIPPING Ports Limited nakoupila 51% akcií španělské společnosti Noatum Ports S.L.U (NPH) a odpovídá nyní za provoz dva kontejnerových terminálů ve Valencii a Bilbau, i za provoz dva vlakových nádraží v Madridu a Zaragoze.
Vedoucí přístavního úřadu Bilbao, pan Ricardo Barkala řekl:
„pro celý svět je Pásmo a Stezka obrovskou příležitostí, což má ekonomický a realistický význam. Zvlášť pro mezinárodní obchod, kdyby se španělské přístavy staly asijskými a evropskými dopravními spojeními, náš přístav by mohl zvětšit obchodní výměny mezi Španělskem a Čínou."
Portugalsko, které také leží na iberském poloostrově, také v posledních několik letech pozitivně provádělo ekonomickou a obchodní spolupráci s Čínou a získalo mnoho bohatých plodů. V současné době investice čínských podniků a čínských občanů do Portugalska už přesáhly 9 miliard eur. Portugalsko se už stalo čínským pátým investičním státem v Evropě. Portugalské nejrůznější společenské kruhy mnohokrát vyjádřily přání na pozitivní účast v rámci spolupráce Pásma a Stezky.
Portugalský ministr zahraničí Augusto Santos Silva se domnívá, že novou strategii ohledně evropského a asijského spojení, což zveřejnila EU celkem nedávno, je třeba účinně kombinovat s návrhy na spolupráci Pásma a Stezky. To bude mít zvláštní význam pro Portugalsko.
