O nás
 
Kontakt
 
in Web czech .cri.cn

Hlavní stránka  Cestování  Kultura  Byznys  Komunikace  Čínština  Hudba  Foto  Čínská encyklopedie  Stará stránka

Česku chybí strojvůdci. Ministerstvo sníží nároky na jejich zdravotní stav.
2019-01-29 16:08:50 cri
https://www.denik.cz/ekonomika/cesku-chybi-strojvudci-ministerstvo-snizi-naroky-na-jejich-zdravotni-stav-20190128.html

Železniční doprava zažívá v poslední době boom. Jenom České dráhy v prvních devíti měsících loňského roku přepravily 133,7 milionu cestujících, což je o několik set tisíc více než ve stejném období roku 2017. Nárůst hlásili i někteří další dopravci. Kladný trend ovšem může zvrátit problém posledních let – nejsou lidé.

Konkrétně se to týká strojvůdců. Podle ministerstva dopravy jich v Česku chybí stovky. Podobně jsou na tom i dopravní podniky shánějící řidiče tramvají.

Na nedostatek neupozorňují pouze státní úředníci, ale i sami dopravci. „Do naplnění plného stavu bychom potřebovali přibližně sto padesát strojvedoucích. Tento rozdíl řešíme přesčasovou prací," konstatuje Petr Šťáhlavský z Českých drah.

Podobně jsou na tom například i v Leo Expressu. „Nedostatek personálu je způsoben přísnými pravidly pro kvalifikaci, zdravotní způsobilostí a v minulosti také neatraktivností kolejových vozidel," míní jeho mluvčí Emil Sedlařík.

Vyškolit dobrého řidiče lokomotivy přitom není nejlevnější záležitost. Podle údajů Českých drah jeho příprava trvá devět měsíců až rok a stojí okolo milionu korun. A při současném nedostatku mužů, jejichž doménou řízení vlaků kdysi bývalo, přijímají dopravci na tuto pozici i čím dál tím víc žen. „V současnosti zaměstnáváme dvacet dva strojvůdkyň," dodává Petr Šťáhlavský.

Horší zrak

Ani příliv žen ovšem nestačí. Ministerstvo dopravy se proto v novele vyhlášky o zdravotní způsobilosti osob rozhodlo zmírnit požadavky, které se na ně kladou. A to především u kontrol zraku. „Dosavadní úprava dostatečně nereflektovala pokrok v oblasti medicíny," říká mluvčí úřadu Lenka Rezková.

Navíc prý je naše legislativa v tomto směru přísnější než v ostatních zemích EU. V současnosti musejí strojvůdci chodit na kontrolu očí po dovršení padesáti roků věku každý rok, nově budou muset chodit do 55 let jednou za tři roky. Kromě kontrol se ale zmírní i podmínky pro nošení brýlí.

„Stejně budou upraveny požadavky v oblasti posuzování zraku, sluchu a barvocitu u řidičů tramvají a trolejbusů," dodává Rezková. Jsou u nich totiž přísnější než u řidičů autobusů, i když k tomu není důvod.

Příslušné zprávy
Přidat komentář
   Webradio
Slavnostní galashow na oslavu tibetského Nového roku
V pondělí proběhla slavnostní galashow na oslavu příchodu tibetského nového roku, který se nazývá Losar a překrývá se s čínskými lunárními Jarními svátky.
Sichuanský hedvábný brokát
Provincie Sichuan byla ve starověké Číně známá jako stát Shu.Právě zde se začalo rozvíjet zpracování hedvábí.Sichuanský hedvábný brokát se proto proslavil jako hedvábný brokát Shu.
Více>>
Doporučujeme
• Turecký podnik: Náš rozvoj odráží to, že čínské reformy a otevírání se světu přispějí světu
• Reforma a otevírání se světu proměňuje Čínu, uvedli ruští odborníci a učenci
• 一诺千金(yī nuò qiān jīn) Vynaložit veškeré úsilí na splnění slibu
• Suzhou podnikne mnoho opatření k přílákání talentů. Hangzhou se rozvíjí díky digitální ekonomice
• Trenér fitness - nová populární profese v Číně
• Německý fotograf dokumentoval čtyřicet let čínských reforem a otevírání se světu
Více>>

Speciální vlak do Tibetu

Čínská encyklopedie

Výuka čínštiny
Příručka pro cestovatele do Číny
Velvyslanectví ČLR v ČR
Důležité telefony
Hotely v Číně
Abeceda cestování
© China Radio International.CRI. All Rights Reserved.
16A Shijingshan Road, Beijing, China