Čína se stala největším turistickým trhem na světě. Různá čínská turistická města aktivně usilují o proměnu, aby podpořila rozvoj turismu. To ale přináší výzvy pro rozvoj turismu v malých městech. Nedávno proběhla akce „Cesta po krásné Číně 2016 – město Fushun", na které se novináři dozvěděli o tom, jakým výzvám čelilo během rozvoje cestovního ruchu město na čtvrté úrovni - město Fushun, a jak prostřednictvím různých opatření překonalo překážky a vlilo novou energii do rozvoje turismu.

Ředitel Městského úřadu pro rozvoj cestovního ruchu Liu Jichun řekl: „Turistické produkty města Fushun mají své značky, které ale nejsou známé. Také chybí podíl na trhu. Historické a přírodní zdroje města Fushun využitelné v turismu nejsou proslulé žádnými charakteristickými rysy. Většina lidí ví jenom to, že město Fushun má uhelné zdroje." To je důvod, proč je cestovní ruch města Fushun dlouhodobě na nízké úrovni.

Fushun je čínské město na čtvrté úrovni, které leží na východě provincie Liaoning, nedaleko provincie Jilin a města Shenyang. Fushun nabízí mnoho zajímavých turistických památek, podobně jako jiná velká města, ale často bývá považován pouze za město uhlí, které má významné postavení v historii čínského průmyslu. Přitom město Fushun je ukázkou kultury čínské Mandžuské národnosti. Památky Mandžuů jako město Hetuanly, hřbitov Qingyong a další jsou symboly Fushunu. Město Fushun se také pyšní největší rozlohou lesů v provincii Liaoning. I přes tolik zajímavých lákadel pro turisty má Fushun problémy při rozvoji cestovního ruchu. Důvodem je struktura čínských středních a malých měst.

„V Číně je mnoho středních a malých měst, která nemají známé turistické značky. Úroveň rozvoje ekonomiky a společnosti těchto měst není vysoká, což omezuje rozvoj jejich turismu," Řekl Liu Jichun.

Zástupkyně ředitele Oddělení pro turismus Čínského výzkumného institutu pro budoucnost Liu Simin uvedla:

„Turismus je odvětví, které podtrhuje jedinečnost, proto musí střední a malá města, která mají zájem o rozvoj cestovního ruchu, rozvíjet místní charakteristiky. To je pro ně trvalý model rozvoje turismu."

Ohledně přeměny musí město Fushun projít transformací z města výroby na město spotřeby. V roce 2013 předložila vláda města Fushun návrh na přeměnu města, jehož realizace má proběhnout prostřednictvím rozvoje cestovního ruchu. V uplynulých letech investovalo město Fushun mnoho financí do projektů na rozvoj cestovního ruchu, vývoj produktů a vybudování potřebné infrastruktury. Tak vznikly některé zvláštní turistické produkty, např. raftování v Červeném údolí, aquapark nebo největší akvárium v Asii. Tyto turistické projekty podporují rozvoj turistického odvětví.

Liu Jichun uvedl, že prostřednictvím strategické spolupráce s shenyangskou turistickou skupinou navázal Fushun spolupráci s turistickými agenturami po celé Číně, díky kterým míří každý rok do severovýchodní Číny více než tisíc zvláštních turistických vlaků.

„Těchto více než tisíc vlaků projíždí přes horu Changbai, město Harbin, horu Ar, pastvinu Hulunbuir a město Fushun, takže trať spojuje cestování za kulturou i zábavou. Tak vznikly na severovýchodě Číny kvalitní turistické tratě a město Funshun bylo zařazeno mezi hlavní turistická města na nich."

Takový rozvojový model umožňuje, aby Fushun v budoucnu vytvořil svou vlastní turistickou značku a upevnil svůj vliv významné turistické destinace.

Letos proběhl 17. turistický festival tradic Mandžuské národnosti, v rámci kterého město Fushun uspořádalo také veletrh turistických projektů. Městská vláda pozvala známé čínské turistické agentury a investory, kteří na tomto veletrhu uzavřeli smlouvy. V budoucnu město Fushun uspořádá zasedání sta největších čínských turistických agentur, zasedání na propagaci turistických investic, soutěž turistických výrobků, veletrh turistických výrobků, turistické fórum na vysoké úrovni, fotografickou soutěž Barevný Fushun, vodní karneval města Fushun a další akce, jejichž cílem je posílit rozvoj turismu.

Nová rozvojová strategie dodala impulz pro rozvoj a stimulovala nadšení staré průmyslové základny k rozvoji turismu. Zástupkyně ředitele Oddělení pro turismus Čínského výzkumného institutu pro budoucnost Liu Simin uvedla:

„Úspěch přeměny na turistické město vyžaduje přilákat turisty prostřednictvím marketingu, kteří řeknou svým přátelům a známým, že toto místo stojí za návštěvu."

Díky otevření vlakové trati se počet turistů do města Fushun každoročně zvýší o 20 %.

Shanhaiguan

Jméno Shanhaiguan znamená „Soutěska mezi horami a mořem" a přesně vystihuje polohu města mezi východním úbočím hory Yanshan a Bohaiským zálivem v místech, kudy odedávna procházela důležitá cesta z Číny do Mandžuska. Strategický význam místa byl zohledněn už na počátku dynastie Ming, kdy generál Su Da nechal město obehnat mohutnými hradbami o obvodu 4 km, výšce 14 m a mocnosti 7 m. Hradby okružoval vodní příkop a nacházely se v nich čtyři brány s padacími mosty, každá mířící k jedné světové straně. Východní brána, nese velký nápis, hlásající: První brána pod Nebesy. Tento symbolický počátek Velké čínské zdi je velmi populárním turistickým cílem.

Za Qingů tu začínala tzv. vrbová hradba, která se pak táhla podél pobřeží dále na sever a vymezovala koridor, který spojoval Čínu s Koreou a s čínskou provincií Liaoning. Čínské obyvatelstvo mělo zakázáno usazovat se za touto hradbou, která tak vymezovala území patřící výhradně Mandžuům.

Právě v Shanhaiguanu se roku 1644 odehrála rozhodující epizoda, která umožnila nástup dynastie Qing, když se generál Wu Sangui zrádně spojil s Mandžuy a vpustil jejich vojska do Číny.

Bruno