Proč je pro Hongkong důležitý 14. pětiletý plán?

Autor: Zhu Zheng (Ču Čeng) je odborný asistent se zaměřením na ústavní právo a politiku na Čínské univerzitě politických věd a práva.

Čína nedávno představila své ekonomické plány na příštích pět let. Čtrnáctý pětiletý plán stanoví vizi na příštích 15 let počínaje rokem 2021 a zdůrazňuje některé klíčové oblasti, kterým chce Čína v budoucnu věnovat více pozornosti, více zdrojů a více rozvoje.

Podle tohoto plánu Čína poprvé přikládá velký význam spíše kvalitě než rychlosti růstu.

Čína zdůrazňuje kvalitu před rychlostí a slibuje silný domácí trh a průlom v základních technologiích, mezi něž patří čipy, síť 5G a autonomní vozidla.

Jelikož se USA snaží potlačit vzestup Číny a tlačit na spojence, aby se vyhýbali vybavení od čínských podniků, nový 14. pětiletý plán nastiňuje obecný směr národního rozvoje a poutá velkou pozornost mnoha provincií a měst na čínské pevnině.

Hongkongská média, která se často příliš zaměřují na místní problémy, proto věří, že plán má s Hongkongem jen málo společného. Ale to se mýlí, protože historie dokazuje opak.

Během 13. pětiletého plánu Peking slíbil, že bude i nadále podporovat Hongkong, aby upevnil svou komparativní výhodu v oblastech, jako jsou mezinárodní finance, lodní doprava a obchod, a také se zavázal, že společně s národním rozvojem pozvedne hongkongskou ekonomiku.

Za posledních pět let se Zvláštní administrativní oblast Hongkong vyvinula v centrum pro zahraniční podnikání v RMB a mezinárodní správu aktiv, které je nyní jedním z největších a nejživějších finančních center na světě.

Zvláštní administrativní oblast Hongkong se také etablovala jako město špičkového rozvoje s vysokou přidanou hodnotou, které podporuje a poskytuje příležitosti pro inovační a technologický průmysl.

Ale úspěchy dosažené v jiných oblastech, zejména spolupráce mezi čínským Hongkongem a čínskou pevninou, nejsou o nic méně vzrušující než výše uvedené finanční úspěchy.

Během 13. pětiletého plánu zahájil Hongkong různé iniciativy, které posilují užší spojení s čínskou pevninou.

Například vysokorychlostní železniční trať Guangshengang Express Rail Link (Guangshengang XRL), která spojuje Peking a Kowloon přes Guangzhou a Shenzhen, byla pro veřejnost otevřena v roce 2018.

A téměř současně byl dokončen most Hongkong – Zhuhai (Ču-chaj) – Macao (HZMB), nejdelší pevné spojení na otevřeném moři.

Obě stavby dále posílily přeshraniční dopravu, ale významněji se jedná o symbolické spojení mezi čínským Hongkongem a čínskou pevninou.

Ano, oba infrastrukturní projekty usnadňují pohyb lidí mezi čínským Hongkongem a čínskou pevninou, posilují nejen ekonomické, ale také kulturní a politické vazby a v konečném důsledku zvyšují integraci Hongkongu do čínské pevniny.

Pokud jsou výše uvedené integrační snahy viditelné jen nejasně, představují některé politiky zavedené oběma orgány v posledních letech jasně plán ústřední vlády na prohloubení vzájemné přeshraniční závislosti.

Nejnovější politiky vlády byly navrženy tak, aby povzbudily mládež k návštěvě „oblasti Velkého zálivu“, aby mladší generace získala hlubší porozumění čínské pevnině tím, že ji zažije na vlastní kůži.

V nedávno zveřejněném pětiletém plánu vláda slíbila, že poskytne Hongkongu větší konkurenční výhody a udrží jeho dlouhodobou prosperitu a stabilitu, a podle toho budou v příštích pěti letech zavedeny příznivější politiky pro obyvatele Hongkongu.

Podle zástupce ředitele kanceláře Ústřední komise pro hospodářské a finanční záležitosti „Hongkong dosáhne hospodářského cíle, pokud posílí integraci s čínskou pevninou“ - a proto je důležitý nejnovější pětiletý plán Číny pro Hongkong v následujících letech.

Jia