První zásilka čínských sedanů Tesla dorazila do Evropy

BRUSEL 27. listopadu (Xinhua) - Vůbec první várka čínských automobilů Tesla Model 3 určených pro evropský trh ukončila svou měsíční cestu a dorazila do přístavu Zeebrugge v Belgii.

Úplně první modrý Model 3 byl v pátek 14:10 místního času vypuštěn z lodi zakotvené v terminálu International Car Operators (ICO) společnosti Zeebrugge.

Vincent De Saedeleer, viceprezident přístavu Zeebrugge, přírodního hlubinného přístavu se širokou sítí silničních a železničních spojů po celé Evropě, uvedl, že v přístavu došlo ke zmenšení krátkomořského obchodu, protože evropský průmysl je ovlivněn pandemií COVID-19. Námořní spojení mezi Evropou a Asií však fungují plně naložená, protože průmyslová odvětví v Číně fungují téměř na plnou kapacitu.

„Naším cílem je fungovat jako uzel pro Čínu v severozápadní Evropě,“ uvedl Saedeleer.

Asi 7 000 sedanů vyrobených v továrně Tesla v čínské Šanghaji je určeno do Evropy ve dvou dodávkách. První dávka asi 3600 kusů již dorazila. Druhá zásilka má do Evropy dorazit začátkem prosince, dozvěděla se Xinhua.

Elektrická vozidla budou poté odeslána k prodeji do Německa, Francie, Itálie, Španělska, Portugalska a Švýcarska.

Tao Lin, viceprezidentka společnosti Tesla, řekla agentuře Xinhua, že americká automobilka získala důvěru v Čínu poté, co se této zemi podařilo překonat pandemii a pokročila v hospodářském oživení.

„Čína má obzvláště vyspělou digitální infrastrukturu, která v mnoha případech pomáhá společnostem zvýšit jejich „odolnost“ uprostřed pandemie,“ poznamenala Tao a dodala, že šanghajský závod společnosti Tesla sdílel své efektivní zkušenosti s prevencí COVID-19 s dalšími závody společnosti po celém světě sdílením takzvané „Čínské knihy“, průvodce pro prevenci epidemií.

Nazvala to „milníkem“ pro šanghajskou gigantickou továrnu Tesla a řekla, že export čínských automobilů Tesla bude pokračovat, protože závod dále rozšiřuje svou výrobní kapacitu.

Poznamenala, že design Gigafactory v Šanghaji je plně v souladu s mezinárodními standardy, což zajišťuje, že její produkty mohou uspokojit rozmanité potřeby spotřebitelů po celém světě.

Závod v Šanghaji vychrlil do konce září více než 85 000 vozidel v hodnotě přes 21,6 miliardy juanů (3,3 miliardy amerických dolarů) a jeho týdenní produkce se stabilizovala na 3 500 až 4 000 vozech. Odhaduje se, že hodnota vozidel a baterií vyvážených ze závodu během roku dosáhne 450 milionů amerických dolarů.

S vědomím, že se obchodní prostředí v Číně za posledních několik let výrazně zlepšilo, Tao poukázala na to, že Tesla by bez tak dobrého obchodního prostředí nebyla schopna dosáhnout svých cílů v Číně tak rychle.

Na začátku letošního roku společnost Tesla dodala veřejnosti první šarži čínských sedanů Model 3, rok poté, co společnost zahájila svoji činnost v prvním zámořském závodě.

„Model Y je vysoce očekávaný produkt, který bude čínským spotřebitelům dodán v první polovině příštího roku,“ řekla Tao.

Společnost Tesla China v pátek oznámila plány na vybudování továrny na výrobu kompresorů v Šanghaji, která by měla být uvedena do provozu v prvním čtvrtletí roku 2021.

S plánovanou investicí 42 milionů juanů (přibližně 6,4 milionu amerických dolarů) bude závod v počáteční fázi vyrábět 10 000 kompresorů ročně, zejména model V3. Společnost tvrdí, že kompresor V3 může zvýšit dojezd 250 km nabíjením po dobu 15 minut.

V současné době jsou kompresory Tesly používané v Číně dováženy ze Spojených států.

(LU)