Tři ideály už pronikaly do hlouby lidí, „lidská, vědeckotechnologická a zelená Olympiáda" reprezentují porozumění čínských občanů pro olympijský duch. Ale realizace těchto tří ideálů není lehký úkol, zvláštně realizace duchu „zelené Olympiády", která je pro Peking vyzývavá práce.

Ve snaze uspořádat olympijské hry ve zdravém, čistém a pohodném životním prostředí, upravit městskou znečištěnou situaci využitím uspořádání olympijských her, od přehlášení na práva uspořádání Olympiády Peking už začal investice do ochrany životního prostředí. Šéf pekingského úřadu pro ochranu životního prostředí Pan Shi Hanmin před několika dny na tiskové konferenci o otázkách životního prostředí uvedl:

„V roce 1998 začali jsme úpravu životního prostředí. V začátku neinvestovali jsme hodně peněz, asi je více než 10 miliard čínských juanů za rok, ale v minulých dvou letech vstoupili jsme do rozhodující etapy, veliké zařízení byly uvedeny do provozu, proto investice vzrůstala. Počet investice byl celkem 25 miliard čínských juanů, tento počet bude určitě více."

Od roku 1998 město Peking investoval do projektů ochrany životního prostředí fond celkem 120 miliard čínských juanů. Podle statistik příslušných stran, kvalita pekingské atmosféry se zlepšila v osmi letech po sobě jdoucích. Počet dnů, kdy má kvalitu ovzduší ve městě lepší než druhá stupeň vzrůstal od 100 v roce 1998 do 241 v roce 2006. Kvalita vodní zdroj je ještě stabilní, kvalita pitné vody v centru města také byla zlepšena. Úspěchy jsou bohaté, úředník pekingského úřadu pro ochranu životního prostředí ukázal, že ještě jeden rok před zahájením olympijských her, ochrana životního prostředí ještě spojí před několika výzvami. První výzva je to, že počet automobilů v Pekingu stale vzrůstal v minulých několika letech po sobě, do konce letošního května, už byl více než 3 miliónů. Náměstek pekingského starosta uvedl:

„Růst automobilů ukazuje perspektivu ekonomiky a zvýšení životní úrovně občanů, ale také přinesl nepohodnou dopravní situaci a znečištění životního prostředí, zvláštně negativní vliv na kvalitu atmosféry. Řídili jsme některé opatření včetně zvýšení standardu automobilového výfuku, ale neměli jsme dobrou metodu."

Peking nevyřeší tuto otázku cestou limitování růstu automobilů, po zkoumání zkušenosti z hostitelských měst, kde byly uspořádány olympijské hry objevil, že limit provozu automobilů je nejběžnější metoda. V době atlantských olympijských her v roce 1996 2 milióny 500 tisíc automobilů nejelo. Během doby pekingského summitu čínsko-africké spolupráce v loňském roce, příslušné úřady také limitoval využití 900 tisíc automobilů. V současnosti odborníci předpovídá počet automobilů, jak potřebuje Peking v době Pekingských olympijských her.

Během doby Olympiády Peking také upevní kontrolu na kvalitu atmosféru a zveřejnění informace o kvalitu ovzduší. Pan Ji Lin uvedl:

„Pekingská vláda je odpovědná za zajištění kvality ovzduší během doby Olympiády. Pořídíme některé opatření tykající se zajištění kvality ovzduší, také budeme poskytovat některé služby a upevníme styky s příslušnými stranami. Nepřiklad umístíme kolem stadiónů a bydlišti sportovců kontrolní stanice pro ovzduší, kontrolní informace bude veřejné a mohou být dosažena kdykoliv."

Organizátoři pekingských olympijských her přese poznají výzvy, kterým čelí, ale prohlásili, že Peking bude realizovat své sliby a ideál „zelenou Olympiádu" ze všech svých sil.