Milí posluchači, tady je čínský rozhlas pro zahraničí, vítáme vás u poslechu našeho programu k oslavě 30. výročí čínských reforem a otevírání se světu.

V uplynulých 30 letech, kdy Čína podnikla reformy a otevírání se světu, se úroveň vědy a techniky rychle zvyšovala. Elementy vědy a techniky už se rozšiřovaly do různých detailů lidského života včetně oblečení, potravin, ubytování a cestování atd.

Nejprve mluvme o potravinách. Každý ví, že Čína krmí 20 procent populace světa prostřednictvím 7 procent orné půdy ve světě, vytvoření takového zázraku je v těsném vztahu s vynikající technikou pěstování a sázení. Například pěstování smíšených rýží vytvořených známým čínským zemědělským odborníkem Yuanem Longpingem byla rozšířena v uplynulých 30 letech v Číně na ploše více než 15 miliónů hektarů, produkce ryže na jednom hektaru se zvyšovala o 4500 kilogramů, což připravilo základnu pro čínskou bezpečnost obilovin. V současnosti 70letý zemědělských odborník bojuje o další těžký technický cíl:

„Čínská produkce rýže bude 900 kilogramů, mám v to důvěru, v roce 2010 můžeme realizovat tento cíl."

Spolu s využitím a rozšiřováním moderních zemědělských technik, už se nabídka potravin změnila od dostatku ke kvalitě. V současnosti na trhu zemědělských výrobků, zeleniny a ovoce můžou být k vidění na jídelním stole běžných obyvatel okurky, rajčaty nebo melouny.

Rychlý rozvoj ekonomiky a velký pokrok stavební techniky podstatně zlepšily dopravní zařízení čínských měst. Před 30 lety představovala rychlost vlaků pouze 54 kilometrů za hodinu, cesta z Pekingu do Šanghaj trvala skoro 20 hodin, ale teď jsou železnice, silnice a letecké spoje jsou velmi pohodlné, cesta z Pekingu do Šanghaji potřebuje trvá 10 procent času v minulosti.

Současně nový dopravní prostředek, elektrické auto jménem „auto budoucnosti" postupně vstupuje do života čínských obyvatel. V současnosti můžou obyvatelé ve městě Pekingu, Wuhanu, Tianjinu a Weihai cestovat ve svých městech elektronickými autobusy, které Čína vyrobila sama. Takové elektronické autobusy nepouživají benzín, ale jedou na elektřinu, vypouštějí malý objem emisí škodlivých látek. Pekingská pasažérka Su Xiumin novinářovi řekla, že ve srovnání s tradičním benzinovým autobusem, raději jezdí elektrickým:

„nepocítila jsem rozdíl mezi benzínovým a elektrickým autobusem, ale elektrické autobusy mají menší emisi škodlivých látek, kvalita pekingského ovzduší bude lepší, pokud se zvětší počet takových elektrických vozů a sníží se počet benzinových."

Rychlost rozvoje vědy a techniky a jejich vliv na lidský život během 30 let čínských reforem a otevírání se světu plně ztělesňuje v pekingských olympijských hrách. Vědecké elementy se rozšiřovaly do různých stran pekingské Olympiády, na straně výstavby stadiónů, komunikace, dopravy, nezávadnosti potravin, prognózy počasí a zajištění bezpečnosti bylo využití mnoha nových technik, což poskytlo vhodnost sportovcům a cestujícím z různých míst světa.

Zahajovací ceremoniál pekingské olympiády dne 8. srpna byl nejlepší bod, představil překvapivou kulturní a vizuální ukázku. Zahajovací ceremoniál využil několika desítek nových technik, vytvořil nový rekord v historii olympiády. Bývalý šéf tureckého sportovního úřadu Neumet Ali Sahin uvedl:

„Účastnil jsem se mnoha zahajovacích ceremoniálů olympiády, ale domnívám se že zahajovací ceremoniál v Pekingu byl nejlepší a také perfektně využil nové vysoké techniky."