Dnes e potřetí budeme bavit o tepelné elektrárně Šen Tou v provincii Šansi, kterou postavil během let český podnik ČKD Export, dříve Škoda Export. Jako zástupce této firmy působí v Pekingu Jaromír Krásný, se kterým jsme se v minulých dvou dílech nad mikrofonem setkali, a dnes budeme v našem povídání pokračovat.

O stavbě tak velkého projektu, jakým elektrárna v Šen Tou je, se začalo reálně jednat už v sedmdesátých letech minulého století. Elektrárny využívá pokročilé technologie a zařízení, proto mě zajímalo, zda se veškeré komponenty do Číny dovážely z Česka nebo zda se některé části vyráběly také v Číně.

„Pokud jde o to zařízení pro Šen Tou, tak samozřejmě ty hlavní části – turbína – je ze Škody, dneska Škody Power, další zařízení dodávala Škoda Plzeň. Kotel je ze Stimače, slovenské firmy. Škoda Export dodával zařízení pro kotel, byly to lunxtrémy, mlýny, ventilátory. Takže to bylo zařízení s Čech a dalších zemí, konkrétně ty mlýny byly z Německa. A samozřejmě dodávky čínské strany dalšího zařízení není málo, a i proto je to spolupráce.

Když se hledalo, jaké zařízení je vhodnější, třeba bylo technologicky náročnější, takže se hledal dodavatel spíše u nás v ˇČechách nebo Evropě. To, co si Číňan uměl udělat sám, tak samozřejmě z důvodů cenových se hledalo a kupovalo tady v Číně. Takže toho zařízení bylo celá řada tady z Číny a spolupracovalo se."

Ono postavit elektrárnu není žádná legrace. Neměli jste strach o kvalitu těch komponentů, které se vyráběly v Číně? Nemusely projít nějakými zkouškami kvality?

„Já myslím, že to je podle zařízení technologicky náročnější, proto většinou byly od nás. Ale taky se stalo, že celkem jednoduché zařízení z Čech nesplňovalo parametry, které mělo. Takže já si myslím, že to není ani tak, že by zařízení z nějaké strany nebylo dostatečně kvalitní, spíš to bylo o tom, jak se tomu kdo věnoval, jak si to kdo pohlídal. Samozřejmě veškeré zařízení musí splňovat parametry, byly zkoušky, testovalo se, zkoušelo se.

Elektrárna je samozřejmě složité zařízení, to je velký projekt, tam se nemůže stát chyba, která by znamenala fatální nehodu a následky z toho plynoucí. Já myslím, že dneska tady Číně neradi slyší nějaké poznámky na adresu, že jejich zařízení je nekvalitní. Technologická úroveň v Evropě je vyšší, ale já myslím, že když létají do vesmíru, znamená, že jsou schopni dosáhnout těch nejšpičkovějších technologií taky.

Myslím si, že problém je, když nastupuje masová výroba, tak tam mají problém udržet tu technologickou úroveň, tu kvalitu. Ale to samozřejmě není případ elektráren, kde, když to nadnesu, to má blízko k těm kosmickým technologiím a tam samozřejmě je potřeba naprosto špičková kvalita a spolehlivost toho zařízení."

Ale stejně se obracejí do zahraničí, právě třeba při stavbě těchto zařízení, protože si na to sami netroufnou…

„Dneska už to tak samozřejmě není. Dřív to neuměli, takže tak vznikala ta spolupráce mezi Československem a Čínou. Dneska je to tak, že Čína si umí už sama postavit elektrárny, které jsou na dobré úrovni. Dokonce mají i ambice exportovat své zařízení do ciziny. Jejich hlavní výhodou je samozřejmě cena, jsou levnější než zařízení z Evropy. Nám nezbývá než nabídnout něco, co je technologicky dál. Což si myslím, že ty bloky, které dneska nabízíme tady v Číně od společnosti Datang 660 ultra subcritical jsou zase nejšpičkovější a jsou zase o kousek výš, mají vyšší účinnost."

Smlouvají někdy o ceně?

„O ceně jsou vždycky velké diskuse. Všichni ví, že zařízení z Evropy je dražší než z Číny. Když jednání o projektu začínala, byla cena samozřejmě vyšší než cena, která se nakonec podepsala v kontraktu. Ale nebylo to tak, že by Číňan usmlouval slevu, to by bylo příliš. Ta věc je tak, že se hledaly cesta, jak dosáhnout dohody a součástí toho byla i změna rozsahu, že se některé zařízení místo z Evropy vyrábělo tady v Číně a dodávalo z Číny, tím se dosáhlo nižší ceny a my jsme mohli dosáhnout nějakého kompromisu."

Dnešní pořad Jak se jim žije končí. Také příští týden se u mikrofonu potkáte s Jaromírem Krásným, který v Číně zastupuje firmu ČKD Export. Na slyšenou příští týden v tomto čase se těší vaše dnešní průvodkyně Ivana.