O nás
 
Kontakt
 
in Web czech .cri.cn

Hlavní stránka  Cestování  Kultura  Byznys  Komunikace  Čínština  Hudba  Foto  Čínská encyklopedie  Stará stránka

Dopravní anomálie na trase 323
2010-04-14 20:36:53 cri

Už skoro dva roky, jezdím průměrně dvakrát týdně k hotelu Friendship (Přátelství), kde vyučuje jedna starší dáma taiji.

Hotel Friendship leží v západní části třetího pekingského okruhu (Peking má zatím celkem pět dopravních okruhů, vlastně jen čtyři, protože první dopravní okruh neexistuje…), nedaleko Lidové univerzity, Univerzity cizích jazyků, Národní knihovny, Letního paláce a Starého letního paláce.

Hotel Friendship byl vybudován v průběhu 50tých let a bývali v něm ubytováváni především cizinci. Od té doby se jistě hodně změnil, stále však zůstává hotelem s největšími zahradami v Asii. Zahrady jsou volně přístupné, a právě proto se tady tak dobře po ránu cvičí.

Protože já bydlím mezi čtvrtým a pátým okruhem,trvá mi cesta na taiji obvykle o něco víc než hodinu, což bývá v ranní dopravní špičce zážitek.

Abych k Friendshipu dorazila kolem osmé, kdy se nezvratně spouští kazeťák a začíná se cvičit, musím vstávat v šest a z domu vycházet před tři čtvrtě na sedm. Ať čekám na autobus nebo jdu pěšky, cesta na metro mi trvá přibližně 15 minut. Dalších 15 minut jedu tři zastávky metrem a popravdě, jsem celkem ráda, že na stanici Gongzhufen už vystupuji, protože čím blíž k centru, tím napjatější situace i prostor ve vlakových soupravách. Následujících 8 minut trvá přestup na poslední autobus, linku 323, která jezdí po třetím okruhu, a k zadní bráně hotelu Friendship dorazí asi tak po 20ti minutách troubení a přetlačování se s ostatními účastníky dopravního provozu.

Takhle to vypadá teoreticky. Praxe je ovšem díky anomálii na trase linky 323 jiná. Někdy dorazím 10 minut před osmou a mrznu na smluveném místě, jindy zase dorazím ve čtvrt na devět a přijdu o první sestavy, které už umím. Díky anomálii je prostě nemožné dorazit přesně v osm.

A v čem že ta anomálie spočívá? Autobusy 323 jezdí celkem často, každých řekla bych průměrně osm minut. Jak jsem ale během uplynulých necelých dvou let zjistila, je každodenním pravidlem, že zhruba mezi 7:20 a 7:45 nepřijede žádný.

Nejdřív se mi zdálo, že je to náhoda. Když se to stalo pravidlem, začala jsem si myslet, že třeba řidiči zapomenou a vyjedou později, jenže v jinou denní dobu se to nestávalo. Taky mě napadlo, že se možná nějací dva řidiči zapovídají a vyjedou pak spolu, ale ne, protože zpožděné autobusy řídil pokaždé někdo jiný. Takže teď si myslím, že problém je v tom, že trasa 323 vede kolem Západního nádraží, které se možná stává kolem půl osmé krizovým dopravním uzlem a z nějakého důvodu není možné tam projet. Možná to není kvůli nádraží, ale jinému místu, kde se často tvoří kolony.

Zajímavé, že to funguje jenom kolem půl osmé, protože další autobus 323, který vyjíždí o pouhých 8 minut později už přijede včas. Často vlastně dorazí oba současně, první je přecpaný lidmi a druhý prázdný.

7:50 nebo 8:15 se může zdát jako malichernost. Je to ale 25 minut (nebo přinejmenším řekněme 15), o které by mohla být cesta kratší a vstávání příjemnější. Na druhou stranu, nebýt anomálie 323, nikdy bych si asi neuvědomila, jak komplikovaná a nezvratná může být dopravní situace v 16ti milionové metropoli. Anebo, stává se to i u nás?

Příslušné zprávy
Přidat komentář
© China Radio International.CRI. All Rights Reserved.
16A Shijingshan Road, Beijing, China