Nejdelší transoceánský most na světě se vlní v modro-stříbrném příboji „Hangzhouského zálivu" (Hangzhou Bay). A když říkám vlní, tak to myslím doslova, dokonce v několika rovinách, tedy ve dvou, horizontální a vertikální.

Pokud byste plánovali most přes široký a nebezpečný mořský záliv, možná by se vám zdálo logické vybrat nejkratší vzdálenost a tu jednoduše přetnout konstrukcí. Opak je ale pravdou, protože esovitě prohnutý most by měl lépe odolat tajfunům a dalším nástrahám zálivu. Vertikální zvlnění je asi logické hned na první pohled, umožňuje totiž proplouvat větším lodím.

Asi půlhodinová cesta po necelých 36 km dlouhém mostě je opravdovým zážitkem. Pevninu necháte za zády, před vámi jen most a kolem vás nic než moře. Teprve až tady si člověk uvědomí, jak výjimečný je to projekt. Jak odvážný vlastně. Najednou se ocitnete uprostřed oceánu a jakákoli nehoda, která by zablokovala silnici nebo vytlačení vozidla „za svodidla" tady dostává úplně nové rozměry. Právě pro tyto situace jsou tu kromě šestiproudové dálnice k dispozici také ještě další dva servisní pruhy.

Je zajímavé, že most měl původně vést východněji, aby byla vzdálenost mezi Ningbo a Šanghají ještě kratší. Šanghaj ale nesouhlasila s výstavbou mostu na svém území, protože upřednostňovala investice do výstavby jiného mostu, který měl vést ze Šanghaje do přístavu Yangshan v ústí zálivu. Šanghajská vláda předpokládala, že Yangshan se stane hlavním přístavem na čínském východním pobřeží a odmítla povolit stavbu, která by otevřela dveře konkurenčnímu Ningbu. Nakonec se ale podařilo. Vláda provincie Zhejiang byla přinucena postavit most výhradně na svém území a zdá se, že Ningbo z něj opravdu profituje.

Myšlenka na výstavbu mostu přes Hangzhouskou zátoku prošla mnoha studiemi uskutečnitelnosti v průběhu deseti let před tím, než byl projekt v roce 2003 nakonec schválen. Stavba začala 8. června 2003, dokončena byla 14.června 2007 a slavnostní otevření mostu proběhlo 26.června 2007. Až do 1. května 2008 ale nebyl most přístupný veřejnosti, protože procházel ročním testovacím provozem. Most zkrátil dálniční cestu mezi Ningbo a Šanghají ze 400 na 280 km a dobu potřebnou k překonání této vzdálenosti ze 4 na 2,5 hodiny. Měří přesně 35,673 km a stál 11,8 miliard juanů.

Fanoušky mostů možná nadchne, že uprostřed bylo vybudováno jakési centrum nebo chcete-li umělý ostrov (o rozloze 10 000 m čtverečních), kde se můžete zastavit na oběd, je tu i hotel, konferenční sály a dokonce vyhlídková věž k obdivování vod zálivu. Nejdelší oceánský most na světě si tak můžete doslova prožít přesně podle vašich představ.

P.S.: Fotka, kterou dnes přikládám (viz. níže), není vůbec ilustrační co se mostu týče, zato ale snad trošku nastíní, jak prožívá cestu přes most pouhý pasažér linkového autobusu.