„Da" znamená „velký" a „lian – spojit, spojení". Možná se jména měst nepřekládají a možná tenhle odkazuje na důležitý dopravní uzel, mezinárodní spojnici a místo, které se v poměrně rychlém sledu ocitlo pod nadvládou různých kultur.

Zdá se, že v poslední době píšu jen o samých důležitých dopravních uzlech a přístavech a ani dnešek nebude výjimkou. Částečně je to náhoda, částečně je pravděpodobnější, že se snáz dostanu do dopravně dobře dostupných oblastí než do míst, kam tzv. „nic nejede". A to samozřejmě neplatí jen pro mě. Proč se tedy jezdí do Dalianu?

V letních měsících uniká mnoho lidí do Dalianu za příjemně chladivým oceánským počasím a plážemi. Město leží v nejužší části severojižně orientovaného poloostrova Liaodong a má ze dvou světových stran přístup k moři, na východě k Žlutému moři a na západě k vodám Bohaiského zálivu.

13.237 km2 rozlohy metropole je protkáno zelenými kopci, jejichž svahy pohlcené bujnou (skoro se chce říct tropickou) vegetací se zdvihají ze zástavby jako ostrovy z nedalekého moře. Na pevnině mezi oceánem a lesy tu v příjemné atmosféře žije přes šest milionů lidí.

I když dokumenty o osídlení v oblasti Dalianu sahají do doby vlády dynastie Qin, zdá se, že Čína se začala o tento region zajímat až poté, co se zde usadili v roce 1858 Britové. V 80. letech 19.stol. byl Dalien vrácen Číně, ne však na dlouho, protože už v roce 1895 ho okupovali Japonci. O tři roky později byli Japonci nuceni čelit tripartitě Francie, Německa a Ruska, z nichž Rusko získalo od Číny práva na pronájem regionu.

Základy moderního Dalienu, tehdy vlastně spíš města s názvem Dalny (je zvuková podobnost obou názvů čistě náhodná?), se datují právě do doby, kdy zde vládli a investovali Rusové, kteří si uvědomovali význam tohoto nejsevernějšího nezamrzajícího přístavu. Za tímto účelem sem odbočuje i jedna větev transibiřské magistrály.

V roce 1905 ale Rusové i o těžce opevněný přístav přišli v Rusko-japonské válce a v budování moderního města tak pokračovali Japonci. Sovětský svaz se sem pak vrátil ještě po 40ti letech v rámci osvobozování po druhé světové válce a zůstal dalších pět let. Poté bylo město v roce 1950 znovu vráceno Číně.

Trošku komplikovaná historie. Ostatně Rusů potkáte v Dalienu hodně dodnes a svědectví o jejich vlivu podává i všudypřítomná ruská architektura.

Foto 1: Hlavní náměstí Zhongshan

Foto 2: Náměstí Zhongshan je vlastně velký kruhový objezd

Foto 3: Noční náměstí Zhongshan

Foto 4: Náměstí Přátelství

Foto 5: Dalian z hlavního nádraží

Foto 6: Hlavní obchodní třída