Je všem známo, hlavní část populace Tibetské autonomní oblasti zřejmě představují Tibeťané, zároveň však tady žijí i příslušníci z hlavní čínské národnosti Han. Proč tito Hanové přijeli do Tibetu? Co tady dělají? Je to snad pravda, že ústřední vláda v rozsáhlém měřítku stěhuje Hany z vnitrozemí Číny do Tibetu, jak hlasal Dalajláma a jeho stoupenci? V tomto příspěvku budeme mluvit o tom.

Už v dávné minulosti žili v Tibetu hanští obchodníci a vojáci. Z dvou miliónů 400 tisíc tibetských obyvatel v současném Tibetu 3% představují Hanové, 95% Tibeťané a další 2% pak příslušníci národností Men Ba a Luo Ba.

Hlavní část Hanů, kteří dneska žijí v Tibetu, sem postupně přicházela z vnitrozemí Číny od 50. let minulého století na vojenskou službu, za práci či živobytím. Ke značnému přestěhování Hanů do Tibetu došlo začátkem a koucem 50. let, v polovině 60. let a od 90. let až dosud. Každé z těchto období mělo zvláštní historické pozadí.

Např. na začátku 50. let, tedy v roce 1951, ústřední vláda Čínské lidové republiky uzavřela s místní tibetskou vládou v čele s Dalajlámou dohodu o mírovém osvobození Tibetu, takže Tibet se stal oblastí, která byla na čínské pevnině osvobozena nejpozději. Podle této dohody příslušníci Čínské lidové osvobozenecké armády mírově vstoupili do Tibetu. Jejich posláním byla jednak obrana pohraničí, jednak výstavba silnic. Někteří z nich se potom vrátili do vnitrozemí, jiní zůstali v Tibetu.

To byl také osud pana Yu Daoquana. Je mu téměř 80 let a žije v Tibetu už 54 let. Na svůj vstup do Tibetu vzpomínal takto:

„V roce 1951 pro podporu mírového osvobození Tibetu jsme my, příslušníci 18. oddílu Čínské lidové osvobozenecké armády, za zlých dopravních a klimatických podmínek vybudovali silnici vedoucí z vnitrozemské provincie Si Chuan do Tibetu. Když jsme vstoupili do Tibetu, vyhnali jsme imperialistické síly z této oblasti."

Pan Yu Daoquan řekl, že při budování silnice neustále žili na strmých horách a v hlubokých údolích, kde je nízká teplota a nedostatek kyslíku. Zde často dochází k sesuvu půdy.

Na vybudování této silnice se celkem zúčastnilo více než 3000 důstojníků a vojáků Čínské lidové osvobozenecké armády, z nichž většina byla příslušníky národnosti Han.

Silnice hraje velmi důležitou roli v posilování spojení Tibetu s čínským vnitrozemím a v rozvoji Tibetu.

Pan Yu Daoquan po vojně zůstal v Lhase a v roce 1959 si vzal za ženu Tibeťanku, která se jmenuje Kangzhu.