Milí přátelé, východočínské přímořské město Qingdao těsně souvisí s přístavem, díky kterému se město velmi rychle a mohutně rozvíjelo, je také svědkem historie města. Před 120 lety byl oficiálně založen přístav Qingdao, který také odstartoval rozvoj tohoto města v jeho nové etapě.

V čínské historii před dvěma tisíci lety již existoval dokument zmiňující se o tomto místě. Oficiální stavba přístavu ale začala v poslední etapě vlády poslední čínské feudální dynastie Qing, v roce 1891 zde tehdejší vláda umístila obranná zařízení, za rok začala stavbu přístavu. Odborník na historii a kulturu města Qingdao Lu Chaj uvedl:

„V roce 1891 se do tohoto místa přestěhovalo tehdejší velitelství jednoho generála, poté se hlavní funkce města přeměnila na obranu. Byl vybudován jeden přístav podle odkazu zmíněného generála, odkud pochází současný dok Zhanqiao, rok 1891 byl považován za začátek provozu přístavu Qingdao.

Po vzniku přístavu se nové město Qingdao aktivně rozvíjelo. Lu Chaj novináři řekl, že provoz přístavu aktivně ovlivnil rozvoj města.

„V období od roku 1891 do roku 1897 počet obchodů a malých továren činil 64, šlo o kovárny, obchody s čínským tofu, hospody a jiné obchody. Prozkoumal jsem dokumenty ostatních míst, pouze jedna třetina měst měla takové množství obchodů."

V 80. letech minulého století začaly v Číně reformy a otevírání se světu, které podpořily rozvoj přístavu Qingdaa. Nynější prezident skupiny společnosti přístavu Qingdao Čchang Te-čchuan v této době nastoupil do funkce ředitele přístavu.

„V té době práce týkající se reforem a otevírání se světu již začaly, ale byly pomalé. V roce 1988 jsem nastoupil do funkce ředitele, poté jsme zahájili všestrannou realizaci reformy."

Přístav se velmi rychle rozvíjel, staré přístaviště již ale omezovalo jeho rozvoj. Bylo rozhodnuto o opravě starého přístaviště a výstavbě nové přístavní oblasti.

Rok 1987 byl pro město Qingdao důležitým mezníkem v historii rozvoje – vybudoval se přístav Qianwan na západním břehu v zálivu Jiaozhou. Během pouhých dvou měsíců byla stavba nákladního přístaviště dokončena, délka činila 250 metrů. V prosinci roku 1993 byla dokončena první etapa stavby s kapacitou 17 miliónů tun, což také odstartovalo nové období přístavu Qingdao.

V roce 2001 kapacita přístavu činila sto miliónů tun, tento úspěch si vyžádal práci v posledních 109 letech, v roce 2006 kapacita přístavu překonala 200 miliónů tun, o tento výsledek pouze usilovali stavitelé v 5 letech. V roce 2008 kapacita přístavu činila 300 miliónů tun, kapacita o dalších sto milionů tun vzrostla v pouhých dvou letech. S takovým úspěchem se Qingdao řadí mezi 7 největších přístavů na světě.

Doposud vede z přístavu Qingdao více než 140 obchodních tras, Qingdao je spojeno s více než 450 přístavy ve více než 130 zemích a oblastech. Tyto obchodní trasy propojily Qingdao se zahraničím a přinesly městu mnoho výhod.

Bruno