16. ledna byla v singapurském výstavním centru Changi zahájena Singapurská letecká výstava roku 2016. Letošní výstavy se zúčastnilo 1000 vystavovatelů z více než 50 zemí a regionů světa. Vzhledem k rychlému rozvoji leteckého trhu v asijsko-tichomořské oblasti přilákala Čína velkou pozornost. Konkurenceschopnost čínského leteckého odvětví se neustále zvyšuje.

Singapurská letecká výstava je jedna ze tří největších leteckých výstav na světě a největší letecká výstava v Asii. Letošní singapurská letecká výstava přilákala 65 světově známých leteckých společností včetně Boeingu, Airbusu, Honeywellu, SAABu a dalších. Tyto letečtí giganti zaujímají optimistický postoj k asijsko-tichomořskému trhu a také mají důvěru v rozvoj čínského leteckého trhu.

16. ledna vydala letecká společnost Airbus na Singapurské letecké výstavě nejnovější prognózy o rozvoji asijsko-tichomořského trhu. Podle odhadu si bude letecký trh v asijsko-tichomořské oblasti udržovat v následujících dvaceti letech téměř 5,6% roční růst. Asijsko-tichomořská oblast potřebuje asi 12.810 nových letadel, což představuje 40 % celkové světové poptávky.

Čínské letecké odvětví také zastává optimistický postoj k rozvoji leteckého trhu v asijsko-tichomořské oblasti. Od roku 2010 se Čínská komerční letecká společnost (COMAC) už po čtvrté zúčastnila singapurské letecké výstavy. COMAC je vůdce ve výrobě komerčních letadel. Její velké letadlo C919 se postupně stává důležitým komerčním letadlem. Ředitel pro marketing této společnosti Zhao Pin novinářům řekl:

„Podlé mého odhadu se bude růst leteckého trhu v asijsko-tichomořské oblasti udržovat na předním místě na světě. Na letošní výstavě jsme jednali se zástupci z okolních zemí. S rozvojem ekonomiky dojde k rychlému růstu leteckého trhu v asijsko-tichomořské oblasti."

Velké letadlo C919, které bylo navrženo podle mezinárodních norem pro velká dopravní letadla, bylo oficiálně dokončeno 2. listopadu 2015. Ředitel pro marketing Čínské komerční letecké společnosti Zhao Pin dodal, že společnost už dostala objednávky na více než 500 letadel C919, z toho více než 10 % objednávek je ze zahraničí. Hlavní odběratelé pochází z asijsko-tichomořské a africké oblasti. Čínská komerční letecká společnost vyvinula a vyrobila regionální letadlo typu ARJ21-700, na které už dostala více než 300 objednávek. První letadlo typu ARJ21-700 bylo oficiálně dodáno prvnímu zákazníkovi v listopadu roku 2015.

Vojenské modely letadel v pavilonu AVIC, jako Menglong, Xiaolong, Lieying a další, přilákaly velkou pozornost vystavovatelů a vysokých vojenských představitelů různých zemí. Náměstek ředitele Čínské státní společnost pro vývoz a dovoz leteckých technologií Liu Yu řekl, že čínská vojenská letadla mají velký rozvojový potenciál a silnou konkurenceschopnost.

Na Singapurské letecké výstavě přilákaly čínské letecké společnosti velkou pozornost veřejnosti. Velký potenciál čínského leteckého trhu je také důležitým důvodem k přilákání zahraničních leteckých společnostní ke vstupu do Číny. V roce 2007 přestěhovala letecká společnost Honeywell své hlavní sídlo v asijsko-tichomořské oblasti ze Singapuru do Šanghaje.

Přesun hlavního sídla společnosti ukazuje, že společnost Honeywell věnuje velkou pozornost rozvoji čínského leteckého trhu.

Paul Nef, ředitel zodpovědný za rozvoj obchodu společnosti Honeywell v asijsko-tichomořské oblasti, řekl, že má plnou důvěru v rozvoj čínského leteckého trhu.

Paul Nef uvedl, že Čína má velké území a velkou populaci. Téměř dvě třetiny čínských lidí nikdy neletěly letadlem, proto je zde obrovský prostor pro růst. „Myslím, že v příštích 20 letech se tempo růstu nezastaví a nezpomalí. Tempo růstu čínského leteckého trhu se bude zvyšovat. V současnosti už mají velká čínská města velké letecké společnosti a velká letiště, ale mnoho středních měst nemá letecké společnosti ani velká letiště. Tato střední čínská města přitom odpovídají velikostí velkým městům v zahraničí, takže Čína potřebuje rozvoj, pro který je tu velký potenciál."

Paul Nef dodal, že před přesunem hlavního sídla ze Singapuru do Šanghaje tvořil obchod společnosti na čínském trhu jen 20 % celkového objemu v asijsko-tichomořské oblasti. Po několika letech rozvoje navázal Honeywell spolupráci s některými obchodními partery v Číně a také s velkými čínskými leteckými společnostmi. V současnosti tvoří obchod společnosti Honeywell v Číně téměř 50 % celkového objemu v asijsko-tichomořské oblasti. Tempo růstu se udržuje na vysoké úrovni.

V oblasti údržby letadel má Čína také velký tržní potenciál. Pekingská společnost pro údržbu letadel má v současné době více než 160 domácích a mezinárodních čerpacích stanic a vytvořila v Číně i v zahraničí síť pro poskytování služeb. Pekingská společnost pro údržbu letadel je společným podnikem, do kterého investovala čínská letecká společnost Air China s německou Lufthansou. Generální ředitel Pekingské společnosti pro údržbu letadel Andreas Meisel má optimistický postoj k rozvoji společnosti v Číně.

„Situace na čínském trhu není stejná jako v jiných oblastech asijsko-tichomořského regionu. Vzhledem k rychlému ekonomickému rozvoji, rozšíření střední třídy a růstu příjmů budou Číňané velmi rádi létat po celém světě. Růst ekonomiky a růst poptávky cestujících vyžaduje více letadel, která samozřejmě budou potřebovat více služeb souvisejících s údržbou. V Číně se chystáme vybudovat více zařízení pro údržbu letadel."

(Luděk)