Jin Huarong (Ťin Chua-žung), podnikatel z Wenzhou (Wen-čou) čínské provincie Zhejiang (Če-ťiang), pracoval na velkoobchodním trhu Dahongmen v Pekingu více než 20 let a zabývá se výrobou a prodejem dámského oblečení. Generální tajemník Xi Jinping (Si Ťin-pching) ve zprávě z 19. sjezdu KS Číny zdůraznil, že je třeba zmírnit nekapitálové funkce Pekingu na podporu společného rozvoje Pekingu, Tianjinu a provincie Hebei. V takovém prostředí Jinhua Rong a mnoho obchodníků hledají nové obchodní příležitosti. Po dvou letech vyšetřování si Jin Huarong konečně vybral hlavní město provincie Hebei Shijiazhuang (Š´-ťia-čuang), v dubnu letošního roku formálně přestěhoval obchod z Pekingu na trh v Shijiazhuangu. Uvedl:
„Toto místo jsem si vybral, protože se domnívám, že mi to pomůže rozvíjet mou kariéru. Nyní mám nějaké oděvní výrobky, které jsem sám vyrobil na jihu, a část z toho se nakupuje centrálně. Až se sem dostanu, všechny náklady se sníží. Mohu postupně vyrábět všechny výrobky sám. Mohu také postavit vlastní továrnu a v budoucnu poslat zboží do celé země a světa."
Jin Huarong má zájem o vynikající dopravní podmínky města Shijiazhuang. S prohlubováním koordinované rozvojové strategie v Pekingu, Tianjinu a Hebei, zejména po dokončení výstavby a provozu mezinárodního letiště Daxing (Ta-sing) v Pekingu, pekingské letiště bude účinně spojeno s letištěm Tianjin a letiště Shijiazhuang prostřednictvím železniční dopravy. Pouze hodinu a půl vysokorychlostní železniční trasy z Pekingu je příznivou podmínkou pro Shijiazhuang, aby zmírnil nekapitálové funkce.
V uplynulých 5 letech se koordinovaný rozvoj Pekingu, Tianjinu a Hebei stal národní strategií. Tyto tří regiony postupně vytvořily nový model doplňkových výhod, vzájemného prospěchu a vítězství. Moderní komerční logistika jako jeden z hlavních směrů vývoje Shijiazhuangu se přesně spojila se zmírněním pekingské obchodní funkce. Město Shijiazhuang urychlí výstavbu řady obchodních platforem. Například Mezinárodní obchodní trh Lecheng (Le-čcheng) v současně době už podepsal kontrakt s více než 3800 podnikateli včetně Jin Huaronga. Zástupce tajemníka výboru Čínské marketingové asociace pro velkoobchodní trh Xu Pengfei (Sü Pcheng-fej) uvedl:
„V kombinaci s naším stávajícím měřítkem vybuduje Shijiazhuang mezinárodní velkoobchodní základnu s největším měřítkem a nejsilnější radiační schopností v severní Číně, což spojuje regiony podél Pásma a Stezky. Naším cílem je vybudovat mezinárodní velkoobchodní obchodní základnu s měřítkem 100 miliard juanů."
V jihozápadní Číně leží obvod Rongchang (Žung-čchang) v Chongqing (Čchung-čchingu) v centru skupiny měst Chengdu (Čcheng-tu)-Chongqing. Cao Qingyao (Cchao Čching-jao), tajemník stranického výboru obvodu Rongchangu, uvedl, že Rongchang bude rozvíjet výrobu zařízení, potravin a farmaceutický průmysl, keramiku, lehký průmysl a další průmyslová odvětví prostřednictvím výstavby mezinárodního logistického centra a národní špičkové vědecko-technické zóny. Vybuduje novou strategickou oporu skupiny měst Chengdu-Chongqing a přispěje k jejímu otevírání se světu.
„Město Luzhou (Lu-čou) kolem nás má dobré podmínky pro vodní dopravu a Neijiang má dobré podmínky pro železniční dopravu. Rongchang se snaží o založení mezinárodního logistického centra, které může přinést východní a mezinárodní zdroje. Postupně uskuteční modernizaci tradičních odvětví a industrializaci."
V současné době je v přehledu 13. pětiletého rozvojového plánu jasně definováno 19 skupin měst. Tato města nesou 78% čínské populace a přispívají více než 80% čínského hrubého domácího produktu (HDP). Z nich skupina měst Peking-Tianjin -Hebei, skupina měst v Deltě řeky Jang-c', skupina měst v Deltě Perlové řeky, skupina měst Chengdu -Chongqing a skupina měst v Středním toku řeky Jang-c´ vytvořily více než polovinu HDP. Paní Meng Wei (Meng Wej), mluvčí Čínské národní komise pro rozvoj a reformu uvedla:
„rozvoj skupiny měst Pekingu-Tianjin -Hebei, skupiny měst v Deltě řeky Jang-c' a skupiny měst v Deltě Perlové řeky se už stal státní strategií. Ve skupině měst Chengdu -Chongqing a skupině měst ve Středním toku řeky Jang-c´ je pracovní mechanismus dokonalejší, infrastruktura je více odblokovaná, trh je jednotnější a řádnější, veřejné služby jsou vzájemně výhodnější. Kromě toho některé provincie také urychlí výstavby své skupiny měst."
Čínský státní statistický úřad nedávno prozradil, že bylo vydáno plánování regionálních skupin měst mezi provinciemi. V současné době 19 skupin měst + 2 městské aglomerace se v zásadě formovaly a vyvíjí se stabilně.
