Jsem přesvědčena, že čínští lidé toho před několika lety nevěděli o Škodě mnoho. V současné době, ale můžeme vidět zelené logo Škody v různých městech po celé Číně. Škoda, automobilová značka z České republiky, chce získat svůj podíl na čínském automobilovém trhu.
Škoda je jedním ze čtyř nejstarších výrobců automobilů na světě. Vyrábí nejen luxusní auta pro české prezidenty, ale je také nejslavnější a nejuznávanější značkou v České republice.
Rodné město Škody je Praha a vzhledem k blízkosti Německa odráží tato značka nejen umělecký smysl Prahy, ale razí i náročné německé požadavky za výrobu. Lze řici, že Škoda je neoddělitelně spojena s hlubokou kulturou střední Evropy.
Stopy Škodovky v Číně sahají až do roku 1952, kdy česká vláda darovala model auta Škody čínskému místopředsedovi Zhu De. Tento vůz je stále umístěn v Čínském Vojenském muzeu. V roce 2005 podepsala Škoda a společnost Shanghaj Volkswagen smlouvu o spolupráci s Českou republikou, což oficiálně otevřelo Škodovce cestu do Číny. V roce 2007 představila Škoda v Číně první model. V roce 2008 se staly vozy Škoda oficiálními auty 29. olympijských her v Pekingu a Peking ozdobilo více než 600 vozů Škoda Octavia.
Pokud jde o oficiální vstup Škody do Číny, český obchodní poradce Škody v Číně Petr Vávra uvedl:
„V minulých letech, ještě před rokem 2007, Škoda do Číny automobily dovážela. Ale zjistila, že to není cesta, kterou by mohla dosáhnout většího úspěchu na čínském trhu. A že pokud chce oslovit čínského zákazníka, je lepší cestou působit přímo na čínském trhu.
Takže to je to strategické rozhodnutí, které by si měly uvědomit i naše firmy. Pokud chtějí dosáhnout většího úspěchu na čínském trhu, měly by zákazníky oslovovat přímo zde. To znamená rozhodnout se pro čínský trh. Pak musíte vyrábět tady nebo tady dělat byznys, mít tady svoji dceřinou firmu, mít tady své lidi a oslovovat trh přímo. Takže to, co by si mohly vzít (jako) ponaučení od Škodovky je právě to strategické myšlení."
Vzhledm ke speciálním strategickým plánům Škody pro Čínu vzrostlo po několika letech povědomí o značce Škoda v Číně z původních 4% na současných 40%. Jako nejdůležitější trh pro Škodu mimo Evropu má Čína zvláštní dopad na výzkum a vývoj produktů Škoda.
V Číně má o Škodu zájem stále více zákazníků. Pan Zhang, vedoucí oddělení jedné pekingské firmy, uvažuje o nákupu auta Škoda. Svoje rozhodnutí zdůvodnil takto:
„Můj přítel mi doporučil Škodu, protože kvalita aut je dobrá. Měl jsem možnost tento vůz řídit, běžel docela dobře. Kromě toho, mám rád značku Škoda, protože je v souladu s mou osobností."
V červenci byla v Šanghaji zahájena slavnost 5. výročí vstupu Škody na čínský trh, na které generální ředitel společnosti Shanghai Volkswagen Zhang Hailiang uvedl:
„Po pěti letech vývoje dosáhla Škoda úspěchů. Roční tržby se zvýšily z 27 tisíc v roce 2007 na 220 tisíc v roce 2011. Počet prodejních míst vzrostl ze 100 na začátku na 400. Dnes tvoří prodejní objem Škody pětinu prodeje Shanghaj Volkswagen, zároveň představuje pětinu celkových tržeb Škody."
Ohledně budoucnosti je český obchodní poradce Petr Vávra plný důvěry
„Je to samozřejmě firma, která má na našem trhu také specifické postavení. Je to silná firma, se silným zázemím, se zahraničním kapitálem, což není úplně situace všech českých firem. Ale myslím si, že právě to strategické uvažování a rozhodnutí: Chci-li být v Číně úspěšným, musím na tom trhu být přítomen. To je to, co by si naše firmy mohly vzít jako ponaučení."
Očekáváme, že Škoda se bude v Číně díky hluboké kultuře, kouzlu značky a dobrým technologiím, dobře rozvíjet.
lada
