9. července byla uvedena do provozu vysokorychlostní železniční trať Baolan (Pao-lan), která spojuje město Baoji (Pao-ťi) v severovýchodní čínské provincii Shanxi (Šan-si) s městem Lanzhou (Lan-čou) v severovýchodní čínské provincii Gansu (Kan-su). Znamená to, že oblasti severozápadní Číny byly připojeny k celostátní vysokorychlostní železniční síti, takže vysokorychlostní železniční tratě teď spojují východní, střední a západní Čínu.
Vysokorychlostní železniční trať Baolan (Pao-lan) je dlouhá 401 km a na východě a západě propojuje už existující vysokorychlostní železniční tratě, čímž spojuje tradiční čínské město Xi'an (Si-an) s přes více než 2.300 km vzdáleným hlavním městem Ujgurské autonomní oblasti Xinjiang (Sin-ťiang) - Urumči.
9. července kolem 7 hodiny ráno vyjel na vysokorychlostní železniční trať Baolan první vlak. Paní You (Jou), která žije v okresu Dingxi (Ting-si) v provincii Gansu a pracuje ve městě Lanzhou ve stejné provincii, dorazila ten den speciálně na nádraží Lanzhouxizhan (Lan-čou-si-čan), aby se zúčastnila této první jízdy vysokorychlostního vlaku G2028, který vyjel právě z nádraží Lanzhouxizhan a pokračoval přes Dingxibei (Ting-si-pej), Tianshuinan (Tchien-šuej-nen), Baojinanzhan (Pao-ťi-nen-čan) až do jihočínského města Xuzhou (Sü-čou). Paní You řekla, že tato vysokorychlostní železniční trať jí velmi usnadní dojíždění do práce.
„Vlak je velmi rychlý, cesta z Lanzhou do stanice Dingxi, kde bydlím, trvá jen půl hodiny. Dříve trvala stejná cesta přes 70 minut, a cesta v opačném směru až 100 minut."
Stavba vysokorychlostní železniční tratě Baolan začala na konci roku 2014. Celková délka tratě je 401 km a trať umožňuje rychlost provozu 250 km/h. Vedoucí železniční služby v Lanzhou pan Fu Qingzhong (Fu Čching-čung) uvedl, že vysokorychlostní železniční trať Baolan je důležitá součást dlouhodobého plánu čínské železniční sítě. Uvedení této vysokorychlostní tratě do provozu připojí severozápadní Čínu k celostátní vysokorychlostní železniční síti.
„Vysokorychlostní železniční trať Baolan je poslední úsek vysokorychlostní železniční tratě Xulan (Sü-lan; trať vede z města Xuzhou v jihočínské provincii Jiangsu do města Lanzhou), který byl uveden do provozu. To znamená, že nyní je možné cestovat vysokorychlostním vlakem přímo ze severozápadní Číny do Pekingu, Šanghaje, Kantonu a dalších míst. Severozápadní oblast Číny je tak připojena do celostátní vysokorychlostní železniční sítě. Cestující mohou cestovat mezi severozápadní Čínou a východními a středními částmi země o mnoho snadněji a kratší dobu."
Podle současného plánu jezdí na trati Baolan každý den 42 párů vlaků směrem z východu na západ a ze západu na východ, od severu na jih a z jihu na sever, přes různá města, včetně Lanzhou, Pekingu, Šanghaje, Kantonu, Wuhanu (Wu-chan), Hangzhou (Chang-čou) a Xuzhou. Zástupce vedoucího pro propagaci železničních služeb v Lanzhou pan Ma Tao (Ma Tchao) uvedl, že čas, který trvá cesta z Lanzhou do zmíněných velkých měst, se výrazně zkrátil.
„Cesta z Lanzhou do Pekingu trvá jen 9 hodin, v minulosti to bylo nejméně 16 hodin. Cesta z Lanzhou do Šanghaje trvá 10 hodin, dříve to bylo nejméně 25 hodin. Pokud jde o cestu z Lanzhou do Kantonu, trvá jen 12 hodin, oproti původním nejméně 40 hodinám."
Nová vysokorychlostní železniční trať Baolan vzájemně propojila železniční tratě ve východní, střední a západní Číně, což umožňuje rychlý pohyb talentovaných lidí, ale také informací z rozvinutých regionů do západních oblastí, což podpoří rozvoj ekonomiky a společnosti v západní Číně. Do provincie Gansu, která se zaměřuje na cestovní ruch, přiveze nová železniční trať více turistů.
Hora Maiji (Maj-ťi) v okresu Tianshui v provincii Gansu je už dlouho zařazena na Seznam světového kulturního dědictví. Je považována za muzeum orientálního sochařství. Vedoucí správy scénické oblasti Hory Maiji pan Ren Kangtai (Žen Kchang-tchaj) uvedl, že v současné době přijíždí většina turistů z provincie Gansu, Shanxi, Qinghaj (Čching-chaj), Ningxia (Ning-sia) a Sichuan (S´-čchuan), které jsou v okruhu 400-500 km od scénické oblasti. V době od července do září přijede každý den do scénické oblasti 30-50 tisíc turistů. Díky uvedení vysokorychlostní železniční tratě Baolan do provozu budou moci tuto lokalitu snadno navštívit také turisté ze vzdálenějších míst, proto se předpokládá, že se počet turistů ve scénické oblasti Hory Maiji se hodně zvýší.
„Předpokládáme, že po uvedení vysokorychlostní železniční tratě Baolan do provozu se letos počet turistů v době od července do září meziročně zvýší o 30 %."
Vzhledem k náročnému terénu vede více než 90 % vysokorychlostní železniční tratě Baolan po mostech nebo v tunelech, protože krajina mezi okresem Baoji a okresem Tianshui je tvořena horami a údolími. Na základě různých stavebních technik má celá vysokorychlostní železniční trať Baolan celkem 81 mostů a více než 60 tunelů, celková délka tratě je 401 km.
Táňa
