Město Lhasa je hlavní město Tibetské autonomní oblasti Xizang a v současnosti buduje městský okruh, aby zlepšilo místní dopravu. Současně věnuje pozornost ochraně životního prostředí, zlepšuje životní prostředí prostřednictvím různých projektů na úpravu životního prostředí a postupně přetváří tato svaté město na náhorní plošině na hezké město pro život. Dále si prosím poslechněte podrobné informace od novináře našeho rozhlasu.

„Když jsem poprvé přijel, nebyly tu žádné dopravní zácpy. V současnosti je zde ale stále víc aut. Až bude dostavěn severní a jižní okruh, dopravní situace se zlepší. Pokud bude v centru města dopravní zácpa, tak auta, která potřebují jet přes Lhasu, budou moci jet kolem po okruhu."

Při cestě po mostě Liuyu přes řeku Lhasu jede mezi různými auty také taxikář Zhang Guochen, který pracuje ve Lhase už 5 let. Zhang Guochen doufá, že nový okruh kolem města pomůže zlepšit dopravu, a té zvýšit jeho příjmy.

Silnice kolem Lhasy bude tvořena jižním a severním okruhem. Maximální rychlost na ní bude 60 km/h. Stavba této silnice byla zahájena 7. října roku 2015. V současnosti už byl uveden do provozu severní okruh, který má délku 16,61 km. Jižní okruh s délkou 20,43 km ještě nebyl dokončen. Po postavení okruhu se tlak dopravy v centru města Lhasy efektivně zmírní, což má velký význam pro zlepšení různých funkcí města. Ředitel oddělení pro urbanizační plánování Tibetské autonomní oblasti Xizang Hao Lidong uvedl:

　„Díky okruhu kolem Lhasy zvýšíme úroveň služeb v oblasti dopravy mezi východem a západem, založíme síť rychlých silnic, která splní požadavky města. Také dobře zorganizujeme vnitřní dopravu a dopravní spojení s jinými místy, aby Lhasa plnila lépe svou úlohu dopravního centra na náhorní plošině."

Severní okruh začíná na západě mokřiny Lalu, což je přírodní rezervace na národní úrovni. Tato mokřina má rozlohu 1220 ha a je to nejvýše položený městský mokřad v Číně. Přezdívá se jí „plíce Lhasy". Mokřad Lalu hraje klíčovou roli v čištění vody, ovzduší, zvyšování vlhkosti vzduchu a produkci kyslíku. Ve snaze, aby stavba okruhu nepoškodila mokřinu a neovlivnila přírodní prostředí, podnikla Lhasa velké změny. Zástupce generálního manažera společnosti pro investice do budování města Lhasy Zhou Chengjie, který je odpovědný za projekt okruhu, uvedl:

„Ve snaze, aby okruh nezasáhl do klíčové zóny mokřiny, jsme změnili původní plán, a doplnili jsme do něj západní tunel kolem města."

To výrazně zvýšilo investice a obtížnost projektu, ale projektanti severního okruhu si plně uvědomovali možný vliv projektu na mokřinu Lalu. Kromě stavby tunelu byly založeny také mosty přes řeky a vodní kanály, aby byla mokřina Lalu co nejvíce ochráněna a obyvatelé města Lhasy se mohli dál těšit z dobrého životního prostředí díky mokřině. Občan Luosangciren se v roce 2003 přestěhoval na sídliště Xuesancun, které leží jen několik set metrů od mokřiny Lalu. Z druhého patra svého bytu vidí mokřinu Lalu. Uvedl:

„Většina obyvatelů v Tibetu vidí ze svých domků hory a řeky. Bydlíme vedle mokřiny Lalu, procházka kolem mokřiny Lalu je pro nás velmi příjemná, je tam dobré životní prostředí. Současně to v našich srdcích vyvolává povědomí o ochraně životního prostředí."

Severní okruh vede kolem mokřiny Lalu, jižní okruh zase kolem mateřské řeky města Lhasy – řeky Lhasy. V tomto místě byly vytvořeny nové plíce Lhasy. 25. prosince roku 2016 vznikla hráz, která vytvořila širokou vodní plochu v korytě řeky Lhasy, která v zimě často vysychala. Zástupce ředitele vodohospodářského úřadu města Lhasy Teng Baoting uvedl:

„V minulosti byla v období sucha obnažena velká plocha koryta. Proto ve Lhase často docházelo k písečným bouřím a vlhkost vzduchu byla také nízká. Rozšíření vodní plochy má dobrý vliv na okolní životní prostředí."

Projekt na úpravu řeky Lhasy ve městě zahrnuje 6 hrází. V současnosti už byly založeny hráze č. 2 a č. 3. Realizace tohoto projektu přispěla ke zvýšení produkce kyslíku a vlhkosti vzduchu. Podle údajů z monitoringu meteorologického úřadu města Lhasy se díky projektu na úpravu řeky vlhkost vzduchu ve městě zvýšila o 8 % a došlo také ke zvýšení hladiny podzemní vody ve Lhase.

Kolem jižního okruhu současně také probíhá projekt na zalesnění, který vytvořil rekord, když byly vysázeny stromy na ploše 10 tisíc ha v suché oblasti na Qinghaisko-tibetské náhorní plošině. Vzniklo tak další místo pro rekreaci a cestování obyvatel.

Kromě toho město Lhasa také zasadilo stromy a květiny kolem okruhu a založilo zelené pásmo, aby bylo město Lhasa vhodnější pro život lidí.

Bruno