Čínská vláda v posledních letech podporuje silné podniky, aby investovaly do zahraničí. Díky tomu se rozvoj čínských podniků v zahraničí zřejmě urychlí. Strojírenství, automobilový průmysl, elektronika a další odvětví dosáhly na trzích střední a východní Evropy značného rozvoje.

Čínská skupina Liugong roku 2012 oficiálně koupila oddělení pro spotřební techniku polské společnosti HSW. Společnost HSW je jedním z největších strojírenských společností ve střední Evropě. Prezident této společnosti Krzysztof Trofiniak řekl,

　„Domnívám se, že mít stabilní a dlouhodobou práci je důležitjší než mít krátkodobě vysokou mzdu. Postupné zvyšování platů u HSW přináší naším zaměstnancům pocity stability, díky kterému jsou naši zaměstnanci spokojení."

Čínské automobilové podniky v posledních letech usilují o vstup na zahraniční trhy. Great Wall, Chery, Geely a další čínské podniky zahájily akvizice zahraničních podniků a začaly v zahraničí výstavbu továren. V únoru loňského roku Great Wall v Bulharsku založil montážní závod. Je to první montážní automobilový závod čínského automobilového podniku v zemi EU. Jeho roční výrobní kapacita je 50 tísic aut a pracuje v něm více než 500 zaměstnanců. Zástupkyně 12. Všečínského shromáždění lidových zástupců (VSLZ), prezidentka společnosti Great Wall Wang Fengying (Wang Feng-jing) představila svou strategii na zámořské investice a uvedla, že zvolila trh, který s Čínou má stabilní politické a hospodářské vztahy.

Dobré obchodní a investiční prostředí je pro přilákání zahraničních investic největší výhodou a právě o to bulharská vláda usiluje, sdělil bulharský ministr zemědělství Miroslav Naidenov.

　　 "Bulharsko má nejnižší daňě v celé Evropě, je také jednou z tří evropských zemí s nejnižším fiskálním deficitem. Dá se říci, že jsme čínkým podnikům přichystali příznivé podmínky."

Nicméně rozvojová strategie většiny čínských podniků se orientuje na trh celé EU. Byvalý maďarský premiér Peter Medeshi navštívil Čínu mnohokrát a obeznámil se s čínkými podniky. Uvedl, že Maďarsko je ochotno stát mostem mezi čínkými podniky a evropskými trhy.

"Ve střední a východní Evropě nyní žije 120 miliónů lidí a na tento obrovský trh mohou čínské podniky vstoupit prostřednictvím Maďarska. Máme velmi rozvinutou infrastrukturu a chceme společně s Čínou zvýšit životní úroveň lidí. Proto jsme schopni splnit požadavky čínských podniků."

Vstup čínských podniků přispěje nejen ke snížení místní nezaměstnanosti, ale také podpoří bilaterální obchod. Náměstek maďarského šéfa diplomacie Takács Szabolcs dodal, že Maďrsko získalo nejvíce čínských investic ze zemí střední a východní Evropy, celkem asi 2 miliardy eur. Kromě toho objem bilaterálního obchodu mezi Čínou a Maďarskem loni činil 9 miliard eur. "Doufám, že se objem bilaterálního obchodu v nadcházejících letech zdvojinásobí," prohlásil Szabolacs.

Jak čínské podniky při expanzi do zahraničí využijí své převahy a zajistí zdravé konkurenční prostředí? Zástupkyně VSLZ Wang Fengying předložila návrh, aby vláda pro tuto oblast vypracovala právní normy a zavedla jisté normy pro hospodářskou soutěž, čímž by umožnila vznik čínských značek.

V současné době stále více čínských podniků expanduje do zahraničí, kde firmy mají sociální odpovědnost. Námětek čínského ministra obchodu Gao Hucheng (Kao Chu-čcheng) sdělil, že

　　„Je třeba v souladu s lokálními požadavky podporovat podniky v mezinárodních akvizicích a investicích, aby fúze poroběhly hladce a aby čínské podniky přistupovali odpovědně k zákonu, společnosti a morálce."

Lada