Dva řidiči taxi v Xinjiangu

Poznámka redakce: Keith Lamb je absolventem Oxfordské univerzity s magisterským titulem v oboru současná čínská studia. Jeho hlavním výzkumným zájmem jsou mezinárodní vztahy Číny a čínský „socialismus s čínskými charakteristikami“. Článek odráží názory autora, nikoli nutně názory CGTN.

Nedávno jsem psal o svých zkušenostech z první ruky s ujgurským etnikem ve východní Číně a o různých názorech, které mají ohledně čínské vlády. Zjistil jsem, že někteří cítili, že zůstali vývojově pozadu, zatímco někteří plně využívali čínského rozvoje a podporovali vládu.

Druhá skupina se v západním tisku nikdy nezmíní. Hlášení o nich by porušilo příběh, že Čína záměrně potlačuje „Ujgury za to, že jsou Ujgury“. Jedná se v podstatě o provedení západního koloniálního rasismu, které odůvodňovalo chatrné zacházení s jinými národnostmi na základě hierarchie rasové nadřazenosti.

Je zřejmé, že z výhod, které etnické menšiny v Číně mají, jako je přístupnější vstup na univerzitu, neexistují žádné důkazy o hrubé transpozici historických nespravedlností Západu vůči čínským etnickým menšinám.

Moje dlouhá cesta do Xinjiangu byla zahájena po rozhovoru se třemi Ujgury v roce 2015, kteří se na mě nevěřícně podívali a popřeli obraz Xinjiangu, který jsem jim představil, který mi zase představil západní tisk. Nakonec při mém výslechu ztratili trpělivost a řekli: „Jeď se tam podívat sám“.

V roce 2016 jsem nastoupil do vysokorychlostního vlaku jedoucího do Urumči, hlavního města Xinjiangu. Cestoval jsem po Xinjiangu tři týdny a stejně jako u většiny mých cest mě více fascinovalo pozorování každodenního života lidí než návštěva turistických atrakcí.

To, co jsem viděl, a mnoho mých interakcí potvrdily dvě věci. Nejprve se rychle napravil nedostatek vývoje, o kterém jsem předtím slyšel.

Zadruhé, situace s Ujgury je extrémně složitá a to, co jsem pozoroval v Xinjiangu, odráželo to, s čím jsem se setkal na východě Číny. Jmenovitě existují nespokojení Ujguři, ale také mnoho lidí, kteří jsou neochvějně loajální čínské vládě.

Dvě jízdy taxíkem, které jsem absolvoval v Xinjiangu, shrnují tento složitý stav věcí.

Vždycky jsem zjistil, že jízda taxíkem je dobrým místem, kde cítím „atmosféru“ místa. Řidič, který dobře zná danou oblast a setkává se se zákazníky ze všech oblastí života, je obvykle ochotný si po dobu cesty povídat. To v kombinaci s tím, že nemáte žádnou šanci znovu se setkat se stejným řidičem, může vést k velmi upřímným rozhovorům.

Když jsem cestoval vlakem po Xinjiangu, rozhodl jsem se přerušit cestu do Kašgaru a podívat se na neturistické části Xinjiangu. Zastavil jsem se v malém městě Aksu, které bylo podle mě stejně čisté jako na východě Číny.

Zde mě zarazilo, že policisté a místní administrativní pracovníci byli převážně tvořeni ujgurskou menšinou, což je v rozporu se zprávami západních médií o rasovém podmanění.

Naproti tomu během etnického napětí v Severním Irsku by se k policii připojilo jen několik katolíků, stejně jako v USA není běžné vidět převládající černé policisty v afroamerických oblastech.

Při jízdě taxíkem zpět na nádraží jsem mluvil s ujgurským řidičem o jeho životě v Xinjiangu a jeho politických názorech. I když mluvil čínsky obtížně, porozuměl jsem jeho úhlu pohledu.

Řekl mi, že v mladém věku byla dvoupatrová budova vzácná a způsob dopravy byl osel. Osobně však nebyl zamilovaný do větší čínské identity, přestože přijal úspěchy Číny jako celku.

Když jsem zastavil na stanici, přivítal mě mladý ujgurský policista. Ujguři jsou různorodě vypadající etnická skupina, někteří vypadají evropsky, jiní vypadají jako středovýchodní a jiní jako východoasijští. Zatímco taxikář vypadal téměř k nerozeznání od jihočínského muže, tento policista vypadal jako běloch.

Jeho mandarínština byla plynulá a několik minut jsme si povídali. Zdálo se, že byl stejně překvapený, když viděl cizího turistu v Aksu, jako já kavkazského muže v čínské policejní uniformě. Když jsem se zmínil, že by mohl být Evropan, upřímně odpověděl: „Ale my jsme Číňané.“

Při této jedné jízdě taxíkem jsem vytvořil jednoduchou hypotézu, že ujgurští úředníci a policisté budou Čínu podporovat, ale řidiči taxislužby už méně. Tento závěr byl rychle zamítnut mojí další 40minutovou dopravní zácpou v Urumči, jízdou taxíkem.

Řidič byl také Ujgur, ale tentokrát s bezvadnou mandarínštinou. Moje doplňování jeho mandarínštiny bylo bráno jako urážka. Vyštěkl na mě, „moje mandarínština je samozřejmě dobrá, je to náš národní jazyk“.

Jeho reakce byla podobná, jako u jiných Ujgurů, které jsem potkal dříve. Ve skutečnosti musí být frustrující, aby ti, jejichž identita je investována do členství v multietnickém státě, byli neustále předmětem předpokladů.

Během jízdy jsme si povídali o situaci v Xinjiangu a v Číně jako celku. I když byl zastáncem multietnické Číny, jako všichni Ujgurové, které jsem před ním potkal, nebyl o nic méně pyšný na svou ujgurskou identitu s dobrými Číňany.

Když jsme zastavili v dopravní zácpě, ukázal mi na telefonu obrázky z nedávné rodinné dovolené v Pekingu.

Samotná výhoda „metodiky taxikáře“, kterou je nepravděpodobnost opětovného setkání se stejným řidičem, znamená, že nemohu s jistotou říci, proč byl jeden řidič šťastně investován do multietnické země, zatímco druhý ne.

Někteří, kterým jsem tento příběh vyprávěl, poukázali na to, že klíčem jako takovým je lepší čínština druhého řidiče, který byl schopen snadněji těžit z příležitostí v Číně.

Otázkou je, zda jeho dvojjazyčnost narušuje jeho svobodu a jeho „skutečnou“ identitu autentického ujgurského. Nyní bych tvrdil, že být dvojjazyčný mimo anglosférový svět je pro většinu lidí normou. Zadruhé, studium jazyků vede k větší svobodě při navigaci po celém světě.

Pravděpodobnější otázkou je pravděpodobně to, komu dvojjazyčnost slouží, zřídka způsobí někdy dvojjazyčná kombinace „angličtiny + rodného jazyka“ rozruch.

Pokud chce Západ pokročit do Xinjiangu, pak se bezpochyby může otevřít dialog o tom, jak vyvážit rozmanitost a jednotu v multietnické zemi. Toto téma se týká nejen Číny, ale také celosvětového společenství.

U bývalých britských osadnických kolonií v Severní Americe a Oceánii jejich homogenizace všech etnik naznačuje, že se mají z takového dialogu co nejvíce poučit; pro rodící se státy, jako je EU, bude jejich nedostatečná schopnost vytvářet větší jednotu vždy úskalím státnosti a pro rozmanité a zalidněné rozvojové země, jako je Indie a Indonésie, závisí na této rovnováze jejich samotné přežití a schopnost vzkvétat.