Čína podepsala 201 dokumentů na společném budování „Pásma a stezky“

Mluvčí čínské komise pro národní rozvoj a reformy Meng Wei (Meng Wej) dne 17. listopadu představila, že tváří v tvář dopadu epidemie nového koronaviru prokázala spolupráce společného budování v rámci „Pásma a stezky“ plnou odolnost. Doposud Čína už podepsala 201 dokumentů o spolupráci se 138 zeměmi a 31 mezinárodními organizacemi na společném budování „Pásma a stezky“.

Téhož dne mluvčí čínské komise pro národní rozvoj a reformy Meng Wei na tiskové konferenci pořádané Národní komisí pro rozvoj a reformu uvedla, že základní plán na podporu společného budování „Pásma a stezky“ na pomoc zahraničnímu obchodu a zahraničním investicím je stabilní. V prvních třech čtvrtletích letošního roku činil celkový objem dovozu a vývozu mezi Čínou a zeměmi podél Hedvábné stezky 963,42 miliardy amerických dolarů. I když meziročně poklesl o 1 %, tempo růstu bylo o 0,8 procentního bodu vyšší než na celkové národní úrovni. Objem přímých nefinančních investic do zemí podél Hedvábné stezky dosáhl 13,02 miliardy amerických dolarů, což představuje meziroční nárůst o 29,7 %, což je o 32,3 procentního bodu více, než je celkové národní tempo růstu.

Kromě toho počet čínsko-evropských nákladních vlaků také výrazně rostl proti trendu. Až k 5. listopadu počet čínsko-evropských nákladních vlaků v letošním roce dosáhl 10.180, což překročilo počet vlaků provozovaných v průběhu celého loňského roku. V letošním roce přepravily čínsko-evropské nákladní vlaky celkem 927 tisíc TEU, což představuje meziroční nárůst o 54 %, a celková zpáteční rychlost těžkých kontejnerů dosáhla 98,3 %. Přepravní síť se dále rozšiřovala a dosáhla 21 zemí a 92 měst v Evropě. Kromě toho od začátku tohoto roku bylo přepraveno téměř 8 milionů kusů zdravotnického materiálu v celkovém objemu přes 60 tisíc tun. Čínsko-evropské nákladní vlaky se už staly „životním kanálem“ pro protiepidemickou spolupráci mezi Čínou a Evropou, a poskytly důležitou podporu pro udržení stability mezinárodního dodavatelského řetězce.

Stojí za zmínku, že řada velkých projektů současně dosáhla nového pokroku. Například byla dokončena celá trať železničního tunelu mezi Čínou a Laosem. Byla dosažena první fáze smlouvy o projektu železnice mezi Čínou a Thajskem. Výstavba vysokorychlostní železnice Jakarta-Bandung dosáhla cíle uzlu a smlouva EPC pro maďarskou část železnice Maďarsko-Srbsko oficiálně vstoupila v platnost. Projekt Oranžové linky metra v Láhuru v Pákistánu byl rovněž uveden provozu.

Zdravá Hedvábná stezka také přinesla nové průlomy. Od vypuknutí epidemie nového koronaviru Čína prosazovala koncept společenství se společnou budoucností pro lidstvo, aktivně plnila své mezinárodní závazky, hrála svou roli největšího světového dodavatele protiepidemických materiálů a poskytovala materiál a technickou pomoc v rámci svých možností zemím podél Hedvábné stezky. Čína poskytla více než 280 dávek nouzové protiepidemické pomoci více než 150 zemím a mezinárodním organizacím.

Jia