Čína a EU se společně rozvíjí a mají společný osud

23. prosince si čínský premiér Li Keqiang (Li Kche-čchiang) vyměnil názory na dvoustranné vztahy, hospodářskou a obchodní spolupráci mezi Čínou a EU telefonicky se španělským premiérem Pedrem Sanchezem a nizozemským premiérem Markem Rutte. Rok 2021 je prvním rokem čínského „14. pětiletého plánu“ a rokem, kdy EU může provést rozsáhlý plán obnovy. V době, kdy nový koronavirus zasáhl světovou ekonomiku, má pro Čínu a Evropu světový význam udržovat úzké vazby a podporovat ekonomickou globalizaci, obchodní liberalizaci a usnadnění investic.

Rok 2020 je považován za mezník v procesu lidské historie. Náhlý útok epidemie přinesl vážné zásahy do světové ekonomiky, včetně Číny a evropských zemí. Barnaby Martin, evropský úvěrový stratég banky Bank of America, v poslední zprávě poukázal na to, že „rok 2020 skončí, v celém světě se 93 % ekonomik v poklesu, z čehož 53 % se letos sníží o více než 6 %.“

V Evropě se epidemická situace opakovala a protiepidemická situace je stále obtížná a není optimistická. Německý ekonomický institut think-tank IFO, švýcarský ekonomický institut a italský národní statistický úřad nedávno společně vydaly zprávu o ekonomickém výhledu, která ukazuje, že ekonomika eurozóny v roce 2020 poklesne o 7,3 % vzhledem k hrozbě druhé vlny epidemie.

Francouzské noviny Le Monde v reakci na to uvedly, že podíl Evropy na světové ekonomice se za posledních 40 let nadále zmenšoval a epidemická krize tento trend urychlila.

Je chvályhodné, že v souvislosti s touto globální krizí vzrostly čínsko-evropské hospodářské a obchodní vazby proti trendu, stabilizovaly dodavatelský řetězec a průmyslový řetězec a přinesly určitou naději pro nejisté světové hospodářství.

Terespol, malé polské pohraniční městečko s méně než 6.000 obyvateli, je první zastávkou čínsko-evropských vlaků do EU. Denně tudy projíždí 10 až 20 vlaků. V letošním roce zasaženém epidemií byly uzemněny mezinárodní osobní trasy, blokovány dálnice a stagnovala námořní doprava, ale prudce vzrostl objem čínsko-evropských vlaků. Do začátku listopadu bylo provozováno více než 10.180 vlaků, které se dostaly do 21 evropských zemí, a bylo přepraveno 927.000 TEU kontejnerů, což je meziroční nárůst o 54 %.

„Čína překonala USA a stala se největším obchodním partnerem Evropy,“ uvedly německé noviny Business Daily s tím, že význam Číny pro ekonomiku EU dosáhl nové úrovně. Data ukazují, že za prvních 11 měsíců letošního roku činil vývoz Číny do EU 2,45 bilionu čínských yuanů, což představuje nárůst o 7 %. Export EU do Číny činil 1,6 bilionu yuanů, což představuje nárůst o 1,3 %. Praxe ukázala, že čím obtížnější časy, tím silnější vitalita vzájemně výhodné spolupráce mezi Čínou a EU. Pevný kooperativní vztah mezi oběma stranami je mnohem větší než myšlenka takzvaných „konkurentů“.

V posledních letech spočívají ekonomické a obchodní požadavky EU na Čínu hlavně v rozšíření přístupu na trh. Jako rozvojová země je postupné otevírání důležitou zkušeností Číny v uplynulých více než 40 letech, což pomáhá snižovat rizika a neustále podporovat otevírání. Jedna věc, kterou můžeme potvrdit, je, že dveře otevírání Číny se nezavřou, ale budou se stále více otevírat.

Od roku 2013 Čína pětkrát zmírnila omezení zahraničních investic. Počet položek v národní verzi negativního seznamu zahraničních investic se snížil ze 119 v roce 2013 na 40, zatímco u pilotních zón volného obchodu se snížil ze 122 v roce 2015 na 37. V červnu letošního roku Čína opět snížila negativní seznam a zrušila omezení poměru zahraničních akcií v cenných papírech, společnostech spravujících investiční fondy cenných papírů, futures společnostech a životních pojišťovnách.

Na začátku prosince společnost Daimler oznámila, že investuje 3,8 miliardy čínských yuanů do spolupráce s čínským Fotonem na výrobě a prodeji těžkých nákladních vozidel Mercedes Benz v Číně. Mezitím čínská skupina Lenovo oznámila, že investovala více než 20 milionů eur v Maďarsku do výstavby své první evropské továrny. V souvislosti s epidemií jsou dvousměrné investice mezi Čínou a EU stále aktivní, což je v souladu s racionálním výběrem situace vzájemného prospěchu a výhod pro obě strany. Odráží to také společnou poptávku dvou hlavních sil, dvou trhů a dvou civilizací po společném budování společenství společného osudu lidstva. (Kl)