Železniční sektor plánuje ve 4. čtvrtletí zvýšit služby

Na rozsáhlé čínské síti linek bude jezdit více osobních a nákladních vlaků.

Čínští železniční operátoři uvedli, že operační plán železnice, který začal 11. října, posílí čínskou kapacitu čínské osobní a nákladní dopravy.

Podle nového plánu bylo do provozu uvedeno více vlaků než v předchozím čtvrtletí, přičemž v rozsáhlé železniční síti země bude provozováno 9.800 osobních vlaků a 20.163 nákladních vlaků, uvedla 10. října Čínská státní železniční společnost.

Nový plán výrazně zvýší regionální přepravní kapacitu a přesněji usnadní regionální ekonomickou integraci, dodala společnost.

Podle zprávy mezi nově přidané tratě osobní vlakové dopravy patří železnice Quzhou (Čchü-čou)-Ningde (Ning-te), která spojuje Quzhou v provincii Zhejiang (Če-ťiang) a Ningde v provincii Fujian (Fu-ťien). Otevření této linky spojuje poprvé po železnici osm měst a krajů ve dvou východních provinciích se zbytkem země.

Na trase dlouhé 379 kilometrů bude denně provozováno sedm párů vlaků s rychlostí 160 kilometrů za hodinu, uvedla společnost s tím, že v obou provinciích bude k posílení regionální přepravní kapacity přidána další osobní železniční doprava.

Zvýšená obsluha bude také na trati spojující Lanzhou (Lan-čou) v provincii Gansu (Kan-su) s Xiningem (Si-ning) v provincii Qinghai (Čching-chaj) na vysokorychlostní železnici Lanzhou-Xinjiang (Sin-ťiang). S 24,5 páry vysokorychlostních vlaků v provozu každý den v tomto čtvrtletí bude usnadněna výstavba městského klastru Lanzhou-Xining.

Kapacita železniční nákladní dopravy v Číně byla také optimalizována, protože poptávka po nákladní dopravě vstupuje do své vrcholné sezóny, přičemž poptávka po přepravě uhlí ve čtvrtém čtvrtletí vzroste.

Čínská státní železniční společnost umožní o víkendech provozovat více nákladních vlaků, což ve srovnání s minulým čtvrtletím umožní provoz dalších 42 párů vlaků.

Jako jedna z nejdelších železnic na světě pro přepravu uhlí bude Hao-Ji železnice, která začíná v Haolebaoji (Chao-le-pao-ťi) v Ordosu v autonomní oblasti Vnitřní Mongolsko a končí v Ji'anu (Ťi-an) v provincii Jiangxi (Ťiang-si), provozovat 14 párů vlaků na přepravu uhlí denně v tomto čtvrtletí.

Ve snaze zajistit stabilní mezinárodní dodavatelský řetězec Čínská státní železniční společnost také posílila čínsko-evropskou nákladní železniční dopravu o šest nově přidaných tras. Podle nového plánu bude země provozovat 73 linek nákladní železniční dopravy mezi Čínou a Evropou. (Kl)