Inteligentní systém v přístavu Qingdao je první na světě

Autonomní nákladní vozy nakládají kontejnery v přístavu Qingdao (Čching-tao) v provincii Shandong (Šan-tung); v září. Fotografie: Zhang Jingang (Čang Ťin-kang) pro deník China Daily

Autor: Cheng Yu (Čcheng Jü) v Pekingu a Xie Chuanjiao (Sie Čchuan-ťiao) v Qingdao v provincii Shandong

Inteligentní technologie umožní pohyb kontejnerů „bez přestupu“ mezi přístavem, silnicí a železnicí

Přístav Qingdao v Shandongu buduje první inteligentní dopravní systém na světě s leteckou dráhou. Tento projekt představuje významný krok Číny v budování inteligentních přístavů.

Čína je již domovem prvního plně automatizovaného přístavu v Asii, kontejnerového terminálu v zálivu Xinqianwan (Sin-čchien-wan) v přístavu Qingdao v provincii Shandong, kde inteligentní technologie umožňuje provoz ve dne i v noci.

V současné době s novým inteligentním přepravním systémem budou kontejnery v přístavu Qingdao přepravovány přímo z loděnice do železničního přístavu, aniž by byly nakládány a vykládány na zem. Realizuje to přesun „bez přestupu“ mezi přístavem, silnicí a železnicí v kontejnerové přepravě.

Po dokončení projektu bude přepravní trasa mezi jednotlivými terminály dlouhá 9,5 kilometru a roční kapacita přístavu dosáhne 1,5 milionu kontejnerů TEU, uvedl přístav Qingdao deníku China Daily.

Odborníci uvedli, že nakládka a vykládka přístavních kontejnerů vždy představovala technická a časová omezení. Po celém světě je zapotřebí bezpečnější, efektivnější, ekologičtější a ekonomičtější způsob dopravy, jako je ten, který se staví v Qingdau.

„Největší výhodou tohoto systému je, že kombinuje přístavní podnikání s železniční dopravou, což výrazně ulehčí dopravní zácpy a další problémy v pozemní dopravě,“ řekl pan Yin Jian (Jin-ťien), generální ředitel plně automatizovaného přístavu Qingdao.

"Ve srovnání s tradičními železnicemi se také sníží náklady na používání tohoto dopravního systému nejméně o 80 procent. Zbytku světa to ukazuje budoucí směr inteligentní dopravy pro města, přístavy a logistiku," uvedl pan Yin.

První fáze projektu začíná u automatizovaného terminálu u moře a končí v sousední oblasti terminálu ovládaného člověkem. Očekává se, že první fáze zahájí činnost v délce 612 metrů v červnu příštího roku.

Přístav Qingdao podepsal dohodu o spolupráci se společností CRRC Yangtze za účelem společného využití pokročilých technologií, jako je 5G, umělá inteligence, velká data a satelitní navigační systém Beidou (Pej-tou), což vylepší technologie automatického přepravního systému.

Pan Zheng Qingxiu (Čeng Čching-siou), úředník odpovědný za správu vodních cest na čínském ministerstvu dopravy, již dříve uvedl, že přístav Qingdao je na cestě k tomu, aby se stal inteligentním a zeleným přístavem, který je příkladem pro ostatní domácí přístavy.

V současné době se technologie 5G používá v operacích zahrnujících přístavní jeřáby, portálové jeřáby namontované na kolejích, pohyb kontejnerů a přenos video dat ve vysokém rozlišení.

D.