Cvičení s objektivem na čínské železnici

2021-01-25 16:59:01
Sdílej:

Autor: Li Yingxue (Li Jing-süe)

Fotograf, který zachycuje lokomotivy, doufá, že jeho koníček mu poskytne platformu pro budoucí kariéru, uvedl reportér deníku China Daily Li Yingxue.

Je to doslova řada událostí, která změnila jeho život. Cestování vlaky, jejich foto

Výběr obrázků vlaků a úžasných míst, kterými projíždějí v Qingyuan (Čching-jüan) v provincii Guangdong (Kuang-tung), pořízený vlakovým nadšencem dvaadvacetiletým Guan Junhongem (Kuan Jün-chung). [Fotografii poskytl deník China Daily.]

Výběr obrázků vlaků a úžasných míst, kterými projíždějí v Qingyuan (Čching-jüan) v provincii Guangdong (Kuang-tung), pořízený vlakovým nadšencem dvaadvacetiletým Guan Junhongem (Kuan Jün-chung). [Fotografii poskytl deník China Daily.]

grafování a diskuse o nejnovějších informacích o nich je nepostradatelnou součástí existence Guan Junhonga. Jejich příjezdy a odjezdy jsou časovým rozvrhem, kolem kterého se točí jeho život.

Kdykoli má juniorský student na Vysoké škole technické v Dongguan (Tung-kuan) v provincii Guangdong (Kuang-tung) čas, naplánuje si cestu a naskočí do vlaku, vždy se svým fotoaparátem. Čím více času má, tím dále jede.

Za posledních sedm let se dvaadvacetiletý mladík vydal vlaky na cestu po Číně, najel 70 tisíc kilometrů a pořídil přes 100 tisíc fotek vlaků.

Dokáže identifikovat různé typy lokomotiv na dálku jen krátkým pohledem a zvukem, který vydává na kolejích.

Guan má v hlavě mapu zobrazující všechny hlavní železnice v Číně a jeho cílem je zaznamenat každý model lokomotivy v zemi svým objektivem.

V roce 2004 zavedl dědeček tehdy šestiletého chlapce na procházku do místního lokomotivního depa poblíž jejich domu v Shaoguan (Šao-kuan) v provincii Guangdong. Stále si pamatuje motory, které ten den viděl - některé natřené nazeleno, některé natřené červeně a jiné natřené modře.

O několik let později, když se začal dozvídat více o vlacích, zjistil, že modrý je China Railway SS8, nejrychlejší vlak v té době, který mohl v roce 1998 cestovat rychlostí 240 kilometrů za hodinu.

„Myslel jsem, že autobusy jsou v pohodě, když jsem byl chlapec, ale když jsem poprvé viděl vlaky, opravdu na mě udělaly dojem,“ řekl Guan.

V roce 2010, kdy byla uvedena do provozu vysokorychlostní železniční trať Wuhan-Guangzhou (Kuang-čou), rodiče vzali Guana vysokorychlostním vlakem ze Shaoguan do Guangzhou, hlavního města provincie Guangdong.

Výběr obrázků vlaků a úžasných míst, kterými projíždějí v Zhaoqingu (Čao-čching) v provincii Guangdong, pořízený vlakovým nadšencem Guan Junhongem. [Fotografii poskytl deník China Daily.]

Výběr obrázků vlaků a úžasných míst, kterými projíždějí v Zhaoqingu (Čao-čching) v provincii Guangdong, pořízený vlakovým nadšencem Guan Junhongem. [Fotografii poskytl deník China Daily.]

„Bylo to poprvé, co jsem jel vysokorychlostním vlakem, bylo to opravdu rychlé a skvělé. Vůz byl čistý a útulný,“ řekl Guan. „Překvapilo mě, že to trvalo jen 40 minut, zatímco běžný vlak jel dvě a půl hodiny,“ dodal.

Během střední školy začal Guan shromažďovat informace o vlacích a přibližně ve stejnou dobu dostali jeho rodiče první fotoaparát. „Moje střední škola byla vedle železnice Peking-Guangzhou, a tak jsem začal fotografovat projíždějící vlaky,“ vzpomínal Guan.

V roce 2013 se vrátil s fotoaparátem do lokomotivního depa Shaoguan a zjistil, že se z něj stala dílna, ale zelené a červené motory tam stále byly. Oba dokončily službu a byly nahrazeny pokročilejšími modely.

D.