Přeshraniční elektronický obchod mezi Čínou a Evropou

V roce 2020 bylo uskutečněno rekordních 12.406 jízd nákladních vlaků mezi Čínou a Evropou, což je o 50 procent více než v roce 2019. Počet v lednu dosáhl 1.165, což je meziroční nárůst o 66 procent.

Uvádí se, že statistická agentura EU Eurostat uvedla, že Čína v loňském roce předstihla USA jako největší obchodní partner EU, přičemž dvoustranný obchod činil přibližně 586 miliard eur (asi 711 miliard amerických dolarů).

Čína zavedla podpůrné politiky počátkem roku 2020 s cílem využít stabilní a flexibilní služby pozemní dopravy k posílení přeshraničního elektronického obchodu. V celé zemi se hodnota přeshraničního elektronického obchodu v roce 2020 vyšplhala o 31,1 procenta ve srovnání s rokem 2019.

Obyvatelé ve městě Chengdu (Čcheng-tu) v jihozápadní Číně, které je známé jako hlavní stanoviště pand velkých, si mohou během Svátků jara užít produkty z téměř 40 zemí.

Snímek: Zaměstnanec pavilonu pro řecké zboží v mezinárodním železničním přístavu v Chengdu předvádí řecké víno přepravované čínsko-evropským nákladním vlakem; 17. července 2020. (Agentura Xinhua / Liu Kun)

Mezinárodní železniční přístav v Chengdu, který se nachází na severovýchodě města, vytvořil skupinu pavilonů, které předvádějí a prodávají vybrané zámořské výrobky, od francouzských vín po německá piva a italskou kávu.

Většina zboží byla dovezena prostřednictvím čínsko-evropských nákladních vlaků, což je projekt železniční konektivity zahájený Čínou na podporu výměn s evropskými zeměmi. Čínská novoroční nákupní tradice vedla mnoho místních obyvatel, aby se nahrnuli do nákupního centra vedle nákladní železnice a hledali rozmanitost a skvělé nabídky.

Letecký snímek pořízený 5. srpna 2020 ukazuje mezinárodní železniční přístav v Chengdu (Čcheng-tu), hlavním městě provincie Sichuan (S'-čchuan) v jihozápadní Číně. (Agentura Xinhua / Liu Kun)

Na vzestupné cestě

Zatímco počet globálních letů poklesl a kontejnery se hromadily v přístavech ve Spojených státech a Evropě kvůli pandemickým omezením, nákladní vlaky nadále cestovaly tam a zpět mezi Čínou a Evropou.

V roce 2020 bylo provedeno rekordních 12.406 jízd nákladních vlaků mezi Čínou a Evropou, což je o 50 procent více než v roce 2019. Počet v lednu dosáhl 1.165, což je meziroční nárůst o 66 procent.

Letecký snímek pořízený 5. srpna 2020 ukazuje čínsko-evropský nákladní vlak přepravující zásoby na prevenci epidemie a další zboží, odjíždějící do německého Duisburgu z mezinárodního železničního přístavu v Chengdu. (Agentura Xinhua / Liu Kun)

Uvádí se, že statistická agentura EU Eurostat uvedla, že Čína v loňském roce předstihla USA jako největší obchodní partner EU, přičemž dvoustranný obchod činil přibližně 586 miliard eur (asi 711 miliard amerických dolarů).

Snímek: Jeřáb zvedá kontejner v mezinárodním železničním přístavu v Chengdu; 17. července 2020. (Agentura Xinhua / Liu Kun)

„Přesunuli jsme naše obchodní zaměření na nákladní železniční dopravu, protože je o 70 procent levnější než letecká doprava a dvakrát rychlejší než námořní doprava,“ řekl zástupce manažera obchodní společnosti se sídlem v Chengdu Zhang Liping (Čang Li-pching).

Navzdory pandemii COVID-19 vzrostly tržby Zhangova přeshraničního elektronického obchodu za poslední rok o více než 20 procent a letos chce svůj obchod zdvojnásobit na více než 500 milionů yuanů (asi 77,7 milionu amerických dolarů).

Tá