Cestování v období po pandemii: „Letový průchod“ stimuluje leteckou dopravu

Kolik stojí jedna neomezená letenka? „Neomezený letový průkaz“ vás v podstatě vezme kamkoli v Číně, kolikrát chcete. Před vypuknutím epidemie nového koronaviru nebyl v zemi žádný takový „letový průkaz“. Ale teď ho lze získat za zhruba 470 amerických dolarů.

Týden před festivalem dračích lodí - jedním z hlavních čínských státních svátků, který letos padl mezi 25. a 27. červen – čínská letecká společnost China Eastern Airlines zahájila první propagační cestovní projekt, aby zmírnila ekonomickou ránu z epidemie nového koronaviru.

Tento projekt s názvem „Wild Your Weekends“ (Divoké víkendy) nabízí do konce roku cestujícím neomezené víkendové výlety po celé Číně. A to jen za cenu 3.322 čínských yuanů (téměř 473 amerických dolarů).

Epidemie COVID-19 výrazně omezila globální odvětví letectví a mnoho leteckých společností dohnaly finanční turbulence. Jako například společnost China Eastern Airlines v prvním čtvrtletí roku 2020 utrpěla ztrátu 3,93 miliardy čínských yuanů (559 milionů amerických dolarů), zatímco ve srovnání se stejným obdobím loňského roku přepravila o 54 procent méně cestujících.

Vzhledem k tomu, že domácí epidemie je obecně pod kontrolou, dochází v leteckém průmyslu k postupnému zotavování z propadu poptávky po cestování. Data z Čínského úřadu pro civilní letectví (CAAC) ukázala, že ve srovnání s únorem došlo ke snížení ztrát v leteckém průmyslu v červnu o 17 miliard yuanů (2,42 miliardy amerických dolarů).

Prodej letových průkazů roste

Fakta prokázala, že neomezený letový průkaz společnosti China Eastern Airlines hrál magickou roli při stimulaci pomalu se obnovujícího leteckého trhu. V posledním červnovém víkendu bylo vyměněno více než 650 tisíc letenek a přepravní poměr cestujících dosáhl více než 90 %.

Lety do známých turistických měst v Číně jsou populárnější u zákazníků, kteří drží letenku, včetně letů do měst Šanghaj, Chengdu (Čcheng-tu), Lhasa, Kunming (Kchun-ming), Chongqing (Čchung-čching) a Sanya (San-ja), a průměrná doba letu je dvě až tři hodiny, jak ukázaly údaje z China Eastern Airlines.

Myšlenka na předplacený letový průchod není ve skutečnosti nic nového. JetBlue, hlavní americká nízkonákladová letecká společnost, představila v roce 2009 cestovní dohodu „Vše, kam můžete jet“, s cílem bojovat proti hospodářskému úpadku. Letový průkaz v hodnotě 599 amerických dolarů pokrýval neomezené mezinárodní a vnitrostátní cesty na měsíc a byl považován za "nejúspěšnější propagaci" v historii společnosti.

"Letový průkaz znamená průlom v čínském leteckém průmyslu v období epidemie," řekl čínský letecký expert Li Xiaojin (Li Siao-ťin) „V této době krize je pro letecké společnosti nejdůležitější zvyšování příjmů, řada propagačních projektů je v podstatě typem předprodejního produktu, který umožňuje leteckým společnostem zlepšit tok peněz a pomáhá stimulovat aktuální obsazenost.“

Není divu, že následovalo více domácích leteckých společností, včetně China Express, který nabízí svůj neomezený cestovní projekt za 2.999 yuanů (427 amerických dolarů), a Spring Airlines, které nabízejí čtyři typy cestovních dohod v daném pořadí, 2.999 yuanů, 3.499 yuanů (498 dolarů) a 3.999 yuanů (569 dolarů).

On-line rezervační platforma Alibaba-Fliggy se také připojila ke hře s produktem „Fly at Will“. Ti, kteří se dohodli na cestování, si mohou užít tuzemskou letenku, která není vyšší než 500 yuanů (bez příplatků za palivo a daní) za pouhých 66 yuanů (9,4 amerických dolarů).

Doposud byla vyprodána první dávka neomezených letových průletů od China Eastern Airlines, China Express Airlines a Hainan Airlines.

Výzvy stále leží před námi

Ačkoli produkty neomezeného letového průkazu získaly od veřejnosti pozitivní zpětnou vazbu, s rostoucím prodejem se začaly objevovat i negativní komentáře. Mnoho kupujících si stěžovalo na to, že si neumí rezervovat oblíbené letové trasy ani potíže s vrácením.

Rovněž regionální epidemie COVID-19, jako v hlavním městě Pekingu, Ujgurské autonomní oblasti Xinjiang (Sin-ťiang) v severozápadní Číně a ve městě Dalian (Ta-lien) na severovýchodě nadále vyvolávají obavy cestujících v letecké dopravě.

Jak se epidemie bude ve světě rozvíjet, zůstává nejisté, čínský letecký průmysl, který se v současnosti silně spoléhá na domácí trh, stále čelí mnoha výzvám. (Kl)