V červnu začne v Tibetu provoz vysokorychlostních vlaků

Předpokládá se, že před 1. červencem začne v čínské Tibetské autonomní oblasti Xizang (Si-cang) provoz vysokorychlostních vlaků, což znamená otevření vysokorychlostních vlakových spojů ve všech regionech na úrovni čínské provincie, uvedl 6. března provozovatel železnice.

Na železniční trase dlouhé 435 km do hlavního města Lhasy budou jezdit vlaky Fuxing (Fu-sing) poháněné spalovacími motory i elektřinou, uvedl Lu Dongfu (Lu Tung-fu), předseda představenstva společnosti Čínské státní železniční skupiny, a zástupce Všečínského shromáždění lidových zástupců (VSLZ).

Stavba tratě spojující Lhasu s Nyingchi ve východním Tibetu byla zahájena v roce 2014. Jedná se o první elektrifikovanou železnici v Tibetu a její provoz by měl být zahájen v červnu 2021. Práce na pokládání kolejí byly dokončeny do konce roku 2020.

Podle konstruktéra této tratě Tibet Railway Construction Co., Ltd., je tato železnice navržena na rychlost 160 km za hodinu.

Čína, která je domovem nejrozvinutější vysokorychlostní železniční sítě na světě, si klade za cíl prodloužit celkovou délku provozu na přibližně 50 tisíc km do roku 2025, a to až z 37.900 km do konce roku 2020, uvedl Lu Dongfu na okraj výročního legislativního zasedání země.

Vysokorychlostní železniční síť pokryje 98 procent měst s více než 500 tisíci obyvateli, dodal.

Lu také uvedl, že Čína zahájila projekt vývoje rychlejších vlaků Fuxing s cílem upevnit náskok země ve vysokorychlostní železnici.

Projekt technologických inovací CR450 si klade za cíl vyvinout nové modely Fuxing, které jsou bezpečnější, zelenější a chytřejší s vyšší energetickou účinností.

Vlaky Fuxing vyvinuté samostatně Čínou nyní pracují při rychlostech od 160 km za hodinu do 350 km za hodinu. (Kl)