Metrans a ČD Cargo Logistics o čínsko-evropské železniční přepravě Co je hlavním benefitem u železniční přepravy po hedvábné stezce? Jaké zboží se nejčastěji přepravuje? Jakou obvyklou hodnotu má přepravené zboží za jeden rok?

Dialog se střední a východní Evropou: spolupráce„17+1“ Část 2 Jaké jsou výzvy, kterým čelí spolupráce, tváří v tvář nejistému světu? Jaký dopad bude mít „iniciativa Pásmo a stezka“ na mechanismus spolupráce?

Dialog se střední a východní Evropou: Spolupráce„17+1“ Část 1 Tématem našeho programu je dnes mechanismus „spolupráce 17 + 1“. Mechanismus byl oficiálně zahájen v roce 2012 a tehdy byl nazván „16 + 1“, jehož cílem bylo podpořit spolupráci mezi Čínou a zeměmi střední a východní Evropy. 

„Dialog se střední a východní Evropou“ Epizoda 3 Název: Jak integrovat spolupráci „17 + 1“ a iniciativu Pásmo a stezka?