V procesu rozvoje Čína vždy kladla důraz na plánování a výstavbu městského vzhledu a nezaměřila se na kanalizační výstavbu.

Bouřka odraží problém kanalizace：nízký standard a zastaralá zařízení.

Tisková agentura Xinhua 22. července vydala dokument, že Peking je sice známý jako moderní metropole, ale při jedné dešťové srážce zachynulo 37 lidí, doprava v mnoha pekingských oblastech se zastavila, ochrana před povodněmi musí být dále posílena.

Vzhledem k historickému důvodu návrh odvodňovacího systému může pouze vzdorovat těžkým dešťům za 1-3 roky, obtížnější otázka je, že nepřiměřené plánování města vytěsní prostor na modernizaci kanalizačního systému.

Starý problém

23. června loňského roku jedna bouře v Pekingu způsobila dopravní ochrnutí velkého množství silnic. Inženýr Pekingské vodohospodářské správy Ma Fengbin uvedl, že problémy kanalizačního systému v Pekingu zahrnují：odvodňovací zařízení jsou zastaralá, drenážní systém není dokonalý, městské výstavby způsobují problém stojaté vody, závady řízení vedou k nedostatku schopnosti ochrany bezpečnostního provozu zařízení.

Profesor Pekingské technologické univerzity Zhou Yuwen řekl, že dříve většina městských odvodnění využívala konceptu designu a technických teorié ze Sovětského svazu. Aby se ušetřily peníze, postavily se malé odvodňovací kanály podle stadardů za 0.5 roku nebo 0.3 roku, to znamená, že naše odvodňovací systémy pouze vzdorují těžkým dešťům za 0.5 roku nebo 0.3 roku. Proto je normální, že je město zatopeno dvakrát nebo třikrát každý rok.

Nový problém

Městskému kanalizačnímu systému chybí celková koordinace a dlouhodobé plánování.

Zhou Yuwen se domnívá, že městskému drenážnímu systému chybí celková koordinace a dlouhodobé plánování.

Odborníci výzývají, že by se Čína měla poučit ze právní a legislativní praxe cizích měst na prevenci proti povodním, aby se rychle vypracoval městský zákon před povodněmi.

Těžce k řešení

Podzemní prostor je nepřetržitě obsazen kvůli rychlému rozvoje města.

Výstavba kanalizace není v souladu s rozvojem měst. Proto řešení těchto problémů je systematický projekt a nemuže být dokončen okamžitě.

Profesor Zhou Yuwen poukázal na to, že v procesu rozvoje Čína vždy klade důraz na plánování a výstavbu městského vzhledu a nezaměřilo se na výstavbu kanalizace, což vedlo ke zpoždění rozvoje odvodnění a jiných podzemních zařízení. Řekl, že kapitálové investice na zemi a pod zemí ve městě by měly být jedna ku jedné.

Ve skutečnosti se Peking snaží o rehabilitaci kanalizační sítě. V únoru letošního roku bylo zveřejněno, že do roku 2015 Peking ukončí výstavby 89 podzemních zásobníků a vyřeší problém záplav.

ＬＡＤＡ