Dne 21. března byl světový den spánku. Čínské sdružení výzkumu spánku poukázalo na to, že usínání řidičů při jízdě způsobilo růst dopravních nehod.

Výzkumníci zmíněného sdružení navrhli čínské vládě, aby investovala více prostředků do výzkumu souvislosti mezi dopravními nehodami a usínáním při řízení.

Čínské sdružení výzkumu spánku stanovilo jako téma letošního světového dne spánku Dobrý spánek, bezpečné řízení.

Profesor Chen Guihai (Čchen Kuej-chaj) je doktor specializující se na potíže se spánkem. Informoval o tom, že únava a rozptýlení z důvodů nedostatku spánku hraje roli v růstu počtu dopravních nehod.

„Výsledky výzkumů ukazují, že skoro 30 procent dopravních nehod je způsobeno mikrospánkem při řízení. Hlavními důvody únavy řidičů jsou nedostatek spánku, špatná kvalita spánku a nedostatek odpočinku na dlouhých cestách.

V čínských městech je životní tempo často velmi rychlé a jejich obyvatelé, spolu s těmi, pro které je řízení auta živobytím, jsou vystaveni vysokému riziku nehod.

Xin Bing (Sin Ping), vedoucí představitel oddělení pro popularizaci vědy a techniky při Čínském sdružení vědy a techniky, sdělil závažnost problému nedostatku spánku Číňanů na pevninské Číně.

"Skoro jedna třetina populace na světě má problém se spánkem. V Číně má problémy se spánkem 38,2 procent lidí, to je mnohem víc než světový průměr. Pokud víme, nedostatek spánku způsobuje přes 80 druhů nemocí."

Problémy se spánkem včetně chrápání, spánkové apnoe, nespavosti, nedostatku spánku a syndromu neklidných nohou jsou běžné. Nicméně většina Číňanů si neuvědomuje, že poruchy spánku mohou vést k srdečním chorobám.

Proto se mnoho odborníků domnívá, že příslušné organy málo informují veřejnost o nebezpečí problémů se spánkem. Také se do této oblasti málo investuje.

Profesor Hu Zhi'an (Chu Č'-an), odborník na spánek ze Třetí vojenské zdravotnické univerzity uvedl, že je třeba tuto situaci změnit.

„Vláda by měla nejdřív investovat do výzkumu spánku, poté by měla také řídit vývoj produktů souvisejících se spánkem. Například zařízení, které dokáže sledovat stav řidičů za volantem v Číně zatím nevzniklo. Vláda by měla podporovat jeho rozvoj."

Naopak USA vede výzkum spánku. Profesor Chu se domnívá, že zásahy přispějí k lidskému zdraví a ekonomice.

„Zaprvé, USA jsou tahounem v základním výzkumu spánku. Zadruhé Spojené státy začaly věnovat pozornost vazbě mezi usínáním při řízení a dopravní bezpečnosti dříve než Čína a mnoho ostatních zemí. Vznikly dvě metody řešení tohoto problému. Zaprvé byly vynalezeny zařízení, která monitorují spánek, zadruhé vznikly zvláštní brýle, které neumoží řidičům usínat.

Bruno