Poté, co byl nedávno uveden do provozu tunel Gala a velký most Yajiang, budou v Tibetu na konci července ukončeny další důležité dopravní projekty, jako například dálnice mezi Linzhi a Lhasou. Silniční síť, která hraje hlavní roli v hospodářském a společenském rozvoji Tibetu, se rychle rozvíjí.

Do konce loňského roku byla délka silniční sítě v Tibetu 75 tisíc kilometrů. Dopravní systém v Tibetu se postupně zdokonaluje. Skončila tak historie, kdy nebyla mezi Tibetem a provincií Qinghai (Čching-haj) a mezi Tibetem a provincí Sichuan (Si-čchuan) silnice. Nové silnice mezi Tibetem a zmíněnými provinciemi představují důležité hospodářské spojení Tibetu s vnitrozemím. V červenci roku 2011 byla uvedena do provozu první dálnice v Tibetu – dálnice mezi Lhasou a letištěm Gungga (Kung-ka). Silnice Motuo ve městě Linzhi, uvedená do provozu 31. října roku 2013, symbolizuje ukončení historie posledního okresu bez silnice a realizuje cíl „Každý okres má silnici".

Dušan