„Pokud hongkongští studenti navrhnou robota, potrvá jim měsíc ho vyrobit. Ve městě Shenzhen na to ale potřebují jen jeden nebo dva dny," řekl profesor z Hongkongské technologické univerzity Li Zexiang (Li Ce-siang).

V roce 2006 Li Zexiang a student z Hongkongské technologické univerzity Wang Tao (Wang Tchao) založili ve městě Shenzhen (Šen-čen) továrnu na výrobu dronů DJI. V současnosti tato společnost vyrábí polovinu všech dronů. Li Zexiang v rozhovoru uvedl, že úspěch DJI lze prezentovat jako typický příklad spojení výhod Hongkongu a Shenzhenu.

Na základě tohoto ideálu buduje Čína velký záliv Guangdong-Hongkong-Macao, v rámci čehož spojí 11 měst včetně Hongkongu, Macaa, Shenzhenu, Kantonu a dalších. Do velkého čínského rozvoje tak Hongkong vstoupí prostřednictvím rozvinutého finančního sektoru, zákonů, dopravy a služeb, a Macao díky svému zábavnímu a turistickému průmyslu. Čínská pevnina využije vysokou úroveň otevírání se světu těchto dvou měst, aby založila super projekt na otevírání se světu.

V současnosti žije v tomto regionu přes 68 milionů lidí. Je to jedna z největších aglomerací měst na světě s HDP kolem 1,5 bilionu amerických dolarů, což zhruba odpovídá Korejské republice a přesahuje to Austrálii. Je to čtvrtá základna pro vědeckou inovaci a hi-tech výrobu po New Yorku, San Franciscu a Tokiu.

Most Hongkong-Zhuhai-Macao a železnice Kanton-Shenzhen-Hongkong, které byly uvedeny do provozu v září, odráží úsilí o integraci oblasti velkého zálivu. Po uvedení tohoto nejdelšího mořského mostu na světě do provozu se cesta z Hongkongu do Macaa zkrátila ze tří hodin na půlhodinu. Cesta ze Shenzhenu do Hongkongu vlakem trvá jenom 14 minut a z Kantonu do Hongkongu asi 47 minut.